ИНЖЕНЕРНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА МЕТОДА ИССЛЕДОВАНИЯ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ОПЕРАТОРА РЕНТГЕНО-ТЕЛЕВИЗИОННОЙ УСТАНОВКИ АЭРОПОРТА

АННОТАЦИЯ

В статье проведен анализ процедур и методик профессионального отбора в сфере авиационной безопасности, описана профессиографическая характеристика деятельности оператора рентгено-телевизионной установки (далее – РТУ) аэропорта, исследованы профессионально-важные качества оператора РТУ, определяющие успешность его деятельности. По результатам проведенного аналитического исследования разработана компьютерная методика исследования психофизиологических качеств оператора РТУ.

ABSTRACT

Nowadays the problem of aviation security is very topical in the world. Much attention has to be drawn to the selection of the personnel for working in the security department of the airport. This article is devoted to investigation of peculiarities of professional activity of the operator of explosive detection machines of the security department of the airport and to the description of working out the computer method of investigation of psychological qualities of the operator.

Ключевые слова: авиационная безопасность, акт незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, профессионально-важные качества, профессиональный психологический отбор, рентгено-телевизионная установка, служба авиационной безопасности, MySQL, Python, Tornado. 

Keywords: aviation security, act of unlawful interference with civil aviation, professional important qualities, professional psychological selection, X-ray unit, aviation security service, MySQL, Python, Tornado.

Одним из приоритетных направлений в политике управления человеческими ресурсами в авиационной отрасли Республики Беларусь является исследование критериев эффективности деятельности, выделение психологических детерминант, влияющих на количественные и качественные результаты профессионального труда, а также разработка и внедрение новых психодиагностических систем, включающих современные методы оценки профессионально важных качеств сотрудников, расширение перечня критериев отбора авиационного персонала. Актуальность данного исследования также обусловлено тем, что в настоящее время в Республике Беларусь чрезвычайно мало научно обоснованных, адаптированных к конкретным отраслям профессиональной деятельности стандартизированных методов, которые можно было бы использовать при обследованиях работников на их профессиональную пригодность для решения кадровых задач, а имеющиеся немногочисленные разработки, ввиду их уникальности и отсутствия серийно выпускаемой аппаратуры, препятствуют их широкому внедрению, которое может быть реализовано на базе компьютерной техники.

Теоретическая часть исследования посвящена, во-первых, анализу процедур и методик профессионального отбора в сфере авиационной безопасности, во-вторых, исследованию профессиографической характеристики деятельности оператора РТУ (сотрудника САБ), и в-третьих, изучению ПВК оператора РТУ, определяющих успешность его деятельности.

Анализ проблемы профессионального отбора кандидатов на должность оператора РТУ показал, что, во-первых, не существует четких стандартов отбора наиболее подходящих кандидатов для работы в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации Республики Беларусь,  во-вторых, в данной отрасли назрела потребность в разработке и внедрении психодиагностических систем отбора кандидатов в службу авиационной безопасности, в частности на должность оператора РТУ аэропорта.

Изучив психологическое содержание деятельности оператора РТУ можно сделать вывод, что хоть оператор и работает за пультом управления, предметом его труда есть не сам пульт, а определенная система символов (например - графическое изображение предметов, которые содержатся внутри рентгеновской установки). Его функции состоят в выделении и узнавании сигналов, которые поступают на фоне шумов, то есть сигналов, подобных к заданным, но не тождественных с ними (например, узнавание среди многих изображений тех, которые можно квалифицировать как возможную или явную угрозу). Следует отметить, что рентгеноскопические изображения багажа на экране монитора являются сложными, а порой непонятными и размытыми для зрительного восприятия оператора.

На основании исследования особенностей профессиональной деятельности оператора РТУ были выявлены основные ПВК оператора, определяющие успешность его деятельности. Для этого кроме наблюдения и анализа документов использовался метод экспертных оценок. В качестве экспертов выступили высококвалифицированные специалисты в сфере авиационной безопасности, имеющие опыт работы не менее 15 лет. В результате были определены около 20 ПВК оператора РТУ, объединенные нами в относительно независимые группы качеств:

1. Профессиональные знания
2. Деловые качества (организаторские)
3. Индивидуально-психологические и личностные
4. Психофизиологические качества

Так как тема работы посвящена разработке методики исследования именно психофизиологических особенностей, поэтому для нас чрезвычайно важно выявить, обладает ли претендент качествами, требуемыми для расшифровки рентгеновских изображений, и в последующем оценить эти качества с помощью разработанной и описанной в данной работе компьютерной методики.

Психологической концепцией нашей методики является когнитивная модель досмотра. Отметим, что процесс обнаружения опасных предметов на изображении багажа состоит из двух этапов:

- Визуальное восприятие изображения

- Оценка изображения

Примечания: - стрелками показан типичный поток информации

Рисунок 1. Когнитивная модель процесса досмотра с помощью рентгеновской установки

Представленная модель досмотра, на наш взгляд отражает особенности тех психофизиологических качеств, которые должны быть хорошо развиты у кандидата на должность оператора РТУ (способность визуализации изображений в трехмерном пространстве, умение распознавать и классифицировать изображения, быстрота восприятия и т.д.).

Исходя из анализа профессионально важных качеств оператора РТУ можно сделать вывод, что большинство из существующих на сегодняшний день методик можно использовать для исследования психофизиологических качеств кандидатов на должность оператора РТУ. Но специфика деятельности оператора РТУ, в основе которой лежит когнитивная модель процесса досмотра с помощью рентгеновской установки, а также сложность зрительного восприятия при распознавании рентгеноскопических изображений с экрана монитора указывают на то, что в процессе профессионального отбора важно выявить, обладает ли претендент качествами, требуемыми для расшифровки рентгеновский изображений. А именно, умение формировать изображение, способность к интеграции образов, умение распознавать изображенные предметы, способность классифицировать изображения.

МЕТОДИКА. Целью данной методики является выявление кандидатов, обладающих когнитивными и визуальными способностями, требуемыми для расшифровки рентгеновских изображений. Данная методика, на наш взгляд, сможет в определенной степени прогнозировать показатели работы операторов РТУ. Следует отметить, что тестирование кандидата с помощью данной методики на ранней стадии отборочного процесса позволит определить, во-первых, способность претендента к обучению, а, во-вторых, примерные показатели его будущей деятельности на рабочем месте.

­­Приложение написано на высокоуровневом языке программирования Python, с помощью серверного фрэйморка Tornado. Запускается через main.py. База данных написана в MySQL. Визуальное оформление осуществлено с помощью языка гипертекстовой разметки Html.

Отметим, что программа является Web-приложением. Данный способ написания программы, на наш взгляд, имеет ряд преимуществ использования именно в сфере профессионального психологического отбора персонала. А именно:

- программа может быть размещена в локальной сети учреждения, организации, что позволит проходить тестирование одновременно нескольким кандидатам;

- кандидат может пройти данное тестирование через интернет, не выходя из дому, получив на него ссылку;

- проверка результатов может осуществляться администратором с любого компьютера, подключенного к сети.

Критериями оценки выполнения теста являются  количество ошибок и время, затраченное, во-первых, на подбор каждой пары изображений, а во-вторых, на выполнение каждого этапа в целом. Так как работа оператора РТУ относится к разряду монотонной, то в процессе выполнения теста (прежде всего этапов №5,6) нам важно отследить уровень устойчивости внимания и утомляемости при выполнении монотонного выбора одних и тех же картинок, предъявляемых несколько раз.

Для того, чтобы начать тестирование, необходимо перейти по ссылке на страницу теста. На первой странице отображается приветствие и информации о целях данного теста. Переход на следующую страницу осуществляется с помощью кнопки «Начать».

Далее появляется страница регистрации, на которой находятся поля для заполнения регистрационных данных. Все поля являются необходимыми для заполнения. По завершению регистрации пользователю присваивается ID. После создания сессии отправляем пользователя на страницу выбора режима тестирования, где описана структура и поэтапность прохождения теста.

Отметим, что режим тестирования включает в себя следующие параметры:

1. Количество выводимых на экран пар изображений (3,6,9,12);
2. Кратность предъявлений изображений (от 1 до 10);
3. Режим (цветной и черно-белый).

Так как существующие программы рентгеноскопических изображений багажа на экране монитора, используемые в аэропортах, отображают  контурное, плоское изображение предметов, оператор РТУ должен визуализировать изображения в трехмерном пространстве (мысленно разворачивать изображения предметов). Поэтому в нашей программе  изображения предметов в левой части экрана (изображения-ответы)  являются черными, контурными и предъявляются с разных сторон.

После того, как тестируемый выбрал определенные параметры, мы добавляем тест в базу данных, куда заносятся настройки, привязанные к данному пользователю. Далее предъявляется инструкция прохождения тестирования, после которой начинается непосредственно процесс выполнения теста.

В зависимости от выбранных параметров на экран выводятся основные изображения (в левой части экрана) и в случайном порядке появляются соответствующие пары изображений-ответов (в правой части экрана).  Следует отметить, что для каждого основного изображения предмета в левой части экрана, существует от 1 до 3 проекций, которые выводятся на правую часть экрана. В данном тесте осуществлена проверка на то, чтобы на странице не появлялись одинаковые предметы.

За выбор картинок отвечает джаваскрипт. Изображения выводятся на экран в случайном порядке. Отметим, что в программе есть два обработчика событий. Один отвечает за клик по картинке слева, другой – по картинке справа.

Далее отправляем данные на сервер и проверяем правильность подобранных пар, т.е. для каждой пары картинок делаем запрос к базе данных, где мы забираем из таблицы строчку с правильными ответами и сравниваем их с результатами, полученными при прохождении теста. Если ответ неправильный, заносим ошибку в таблицу результатов. В базу также заносится время, затраченное на выполнение заданий на каждой странице.

После прохождения этапа тестирования осуществляется автоматический переход на страницу завершения тестирования, где предлагается перейти к выполнению других этапов путем нажатия кнопки «Далее», либо завершить прохождение теста.

Для испытуемого результаты на экран не выводятся. Для проверки результатов прохождения теста необходимо перейти по ссылке на страницу администратора, где необходимо ввести логин и пароль. Вход осуществляется по нажатии кнопки «Войти».

ВЫВОДЫ. Тема исследования психофизиологических и психологических факторов, определяющих профессиональную успешность сотрудника службы авиационной безопасности, а также разработка различных методик исследования данных факторов, несомненно, имеет дальнейшие перспективы развития.

Важно иметь в виду, что создание подобных отборочных методик (тестов), готовых к немедленному применению, не представляется возможным. Необходимо экспериментальным путем определить достоверность данного психодиагностического измерения, а именно ее валидность (соответствием тестовых данных измеряемому свойству), надежность (точностью психодиагностических измерений) и прогностичность (предположение о развитии измеренного свойства). Кроме этого, практика показывает, что эффективными методиками являются те, что были выверены в эксплуатационных условиях результатами, показанными операторами на рабочем месте.  Отсюда следует, что эффективность разработанной методики должна быть испытана и подтверждена в экспериментальных условиях.

Список литературы

1. Резник Т.М. Разработка квалификационных характеристик работников служб авиационной безопасности авиационных предприятий и организаций Республики Беларусь // I Международная  научно-практическая конференция «Авиация: история, современность, перспективы развития», Минск, апрель 2011
2. Резник Т.М. Модели, описывающие деятельность человека, работающего в режиме слежения // 47-я научная конференция аспирантов, магистрантов и студентов учреждения образования «Белорусский государственный университет информатики и радиоэлектроники», Минск, апрель 2011
3. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. В.А. Пономаренко, К.П. Доброленский, Н.Д.Завалова, В.А. Туваев. - М.: Машиностроение, 1995.-200с.