Предпосылки и перспективы создания электрического привода несущего винта вертолета

Preconditions and prospects of helicopter rotor electrical drive creation

Чиркин В.Г. Кузнецов-Сытинский А.В. Шитов Е.М.

23.06.2015 1821

№ 6 (18)

07. Электротехника

Цитировать:

Чиркин В.Г., Кузнецов-Сытинский А.В., Шитов Е.М. Предпосылки и перспективы создания электрического привода несущего винта вертолета // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2015. № 6 (18). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/2244 (дата обращения: 24.04.2024).

Прочитать статью:

Keywords: electrical machine, gearless drive, power density, air transport

АННОТАЦИЯ

Настоящая статья посвящена тенденции развития электрического привода в области воздушного транспорта. Рассмотрен вопрос использования современных технологий для создания электрического привода вертолета. Приведены значения удельной мощности электрических машин новейших разработок. Обозначена проблематика использования электродвигателей в безредукторном приводе воздушного транспорта. Перечислены преимущества использования новых технических решений, таких как исполнение полюсов машины по схеме Халбаха, применения новейших материалов и оригинальных конструкторских решений.

ABSTRACT

This article focuses on the trends of development of electrical drive in the field of air transport. The utilization of modern technology for creation of a helicopter electric drive is considered. The values of the power density of the newest electrical machines are given. The problem of electric motors in gearless drive in air transport is denoted. The advantages of new technical solutions usage such as the arrangement of the machine poles according to the Halbach array and usage of the latest materials and original design solutions are listed.

Список литературы:

1.   Агишев А.Н. Развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта / А.Н. Агишев. — Вестник Университета (Государственный университет управления), 2013. — № 22. — С. 78—81.
2.   Ивлев С.Н. Электромобиль — будущее автомобилестроения? / С.Н. Ивлев. — // Журнал автомобильных инженеров. — 2010. — № 2 (61). — С. 6—9.
3.   Колобов М.Г. Гибридный транспорт / М.Г. Колобов, А.В. Дубинин // Грузовое и пассажирское автохозяйство. — 2011. — № 7. — С. 24—28.
4.   Копылов И.П. Проектирование электрических машин: учебник для электромеханических и электроэнергетических специальностей вузов / И.П. Копылов, 4-е изд. — М.: Юрайт, 2011.
5.   Лапшин А.И. Анализ тенденций развития авиационных двигателей для самолётов гражданской авиации / А.И. Лапшин, В.А. Палкин, В.Н. Федякин. // Двигатель. — 2010. — № 6. — С. 2—5.
6.   Программный пакет для мультифизического моделирования — 2015 / [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: https://www.comsol.ru/products (дата обращения: 01.06.2015).
7.   ANSYS Maxwell — 2015 / [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://www.ansys.com/Products/ (дата обращения: 01.06.2015).
8.   EMRAX motors/generators. Manual for EMRAX motors. — 2014/ [Электронный ресурс]. Дата обновления: 12.2014. — Режим доступа: URL: http://www.enstroj.si/Electric-products/emrax-motorsgenerators.html (дата обращения: 01.06.2015).
9.   World-record electric motor for aircraft. — 2015/ [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://www.siemens.com/press/en/feature/2015/corporate/2015-03-electromotor.php (дата обращения: 01.06.2015).
10.   YASA motors. Products. — 2015 / [Электронный ресурс]. — Режим доступа: URL: http://www.yasamotors.com/products/ (дата обращения: 01.06.2015).

Информация об авторах

Чиркин Василий Германович

аспирант, Национальный исследовательский университет «МЭИ», РФ, г. Москва

Chirkin Vasily

Postgraduate student, National Research University “MPEI”, Russia, Moscow

Кузнецов-Сытинский Алексей Викторович

инженер, Национальный исследовательский университет «МЭИ», 111250, РФ, г. Москва, ул. Красноказарменная, 14

Kusnetsov-Syitinskiy Alexey

Engineer, National Research University "Moscow Power Engineering Institute", 111250, Russia, Moscow, Krasnokazarmennaya St., 14

Шитов Евгений Михайлович

к.т.н., вед. инженер, Национальный исследовательский университет «МЭИ», 111250, РФ, г. Москва, ул. Красноказарменная, 14

Shitov Evgeny

Candidate of Engineering Sciences, lead engineer, National Research University "Moscow Power Engineering Institute", 111250, Russia, Moscow, Krasnokazarmennaya St., 14