ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ХЛЕБА И ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ

FEATURES OF TRANSPORTATION OF BREAD AND BAKERY PRODUCTS
Азиев Я.Г.
Цитировать:
Азиев Я.Г. ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ХЛЕБА И ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2024. 4(121). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/17334 (дата обращения: 22.12.2024).
Прочитать статью:
DOI - 10.32743/UniTech.2024.121.4.17334

 

АННОТАЦИЯ

В статье особое внимание уделяется особенностям перевозки хлеба и хлебобулочных изделий. Отмечается, что транспортировка хлеба и хлебобулочных изделий должна осуществляться специализированными транспортными средствами – хлебовозами. В изотермических фургонах и рефрижераторах поддерживается определенный уровень температуры и влажности, которые позволяют предотвратить порчу груза и сохранить его качество. Так же рассмотрены основные требования, предъявляемые к перевозкам хлеба и хлебобулочных изделий.

ABSTRACT

The article pays special attention to the peculiarities of bread and bakery products transportation. It is noted that transportation of bread and bakery products should be carried out by specialized vehicles – grain trucks. Isothermal vans and refrigerators maintain a certain level of temperature and humidity, which helps to prevent damage of the cargo and maintain its quality. The basic requirements for the transportation of bread and bakery products are also considered.

 

Ключевые слова: хлебобулочные изделия, транспортировка, фургоны, рефрижератор, герметичность, прочность, влагостойкость, термоизоляция, грузовой отсек.

Keywords: bakery products, transportation, vans, refrigerator, tightness, strength, moisture resistance, thermal insulation, cargo compartment.

 

Хлеб и хлебобулочные изделия относятся к числу скоропортящихся грузов. В случае нарушения правил хранения и транспортировки хлеб может черстветь, плесневеть, в нем могут развиваться бактерии. Поэтому при осуществлении перевозок должны соблюдаться специальные требования, которые позволяют предотвратить порчу груза и сохранить его качество.

Перевозка хлеба может осуществляться специализированным транспортом – хлебовозами. Это закрытые фургоны, в кузове которых предусмотрены специальные отсеки или полки для размещения лотков. Хлеб укладывают на лотки нижней или боковой стороной с соблюдением установленных требований. Если для доставки используется неспециализированный транспорт, то хлеб обязательно помещают в специальные лотки, чистые ящики или корзины. Сверху груз в такой таре накрывается чистой материей и брезентом для защиты от пыли и увлажнения.

Транспорт, используемый для перевозки хлебной продукции, обязательно должен иметь соответствующее разрешение, которое выдается органами санитарного надзора.

Большое значение при организации доставки хлеба и хлебобулочной продукции имеет соблюдение сроков транспортировки. Для изделий из пшеничной и ржаной муки максимальный допустимый срок доставки получателю составляет 14 часов после изготовления. Изделия из сеяной и сортовой муки должны быть доставлены не более чем за 10 часов. Для доставки выпечки и хлебобулочных изделий массой до 200 грамм отводится время не более 6 часов.

Как уже отмечалось выше, хлебобулочные изделия – это продукты питания с коротким сроком реализации, поэтому при перевозке необходимо учитывать особенности товара.

Наиболее удобными для перевозки являются упакованные хлебобулочные продукты. Фасованный хлебный продукт защищен от пыли, влаги и других загрязнений [1].

Фасованный хлеб транспортируется в лотках, надежно зафиксированных на стеллажах фургона. Для транспортировки хлеба и хлебобулочных изделий используют изотермические фургоны и рефрижераторы, которые могут поддерживать определенный уровень температуры и влажности.

Фургоны для перевозки хлеба особый вид специализированных промтоварных фургонов, которые должны соответствовать определенным нормам перевозок. Для того, чтобы при перевозке хлебобулочных изделий сохранялось их качество, специализированные фургоны должны отличаться следующими характеристиками:

- герметичность;

- прочность;

- влагостойкость;

- термоизоляция;

- удобство внутреннего расположения стеллажей.

Герметичность является одним из главных условий перевозки хлебобулочных изделий, так как проникновение дополнительного воздуха во внутреннее пространство фургона существенно влияет на свежесть хлеба и может привести к его быстрому высыханию и заветриванию. Чтобы не допустить порчу продуктов, фургоны для перевозки хлеба изготавливаются из высококачественных материалов и проходят сборку под тщательным контролем.

Прочность корпуса фургонов-хлебниц позволяет обеспечить цельнометаллический каркас, выполненный из квадратной трубы, и наличие сплошного продольного швеллера. Такая конструкция позволяет придать фургону жесткости и максимально увеличить срок его службы.

Термоизоляция является также одним из основных критериев при перевозке хлеба и хлебобулочных изделий. Именно поддержание необходимой температуры внутри фургона позволяет сохранить хлеб свежим и вкусным. Для обеспечения термоизоляции в качестве основного утеплителя используется пенопласт, пенополиуретан или экструдированный пенополистирол. Данные материалы позволяют поддерживать необходимый температурный режим во внутреннем пространстве фургона. Для обеспечения допустимого уровня влажности внутреннее пространство фургона должно быть обшито деревом лиственных пород. Также одним из главных условий для обеспечения влагостойкости является система вентиляции, которая устанавливается в фургоне [2].

Удобство расположения полок внутри фургона позволяет не только перевозить хлеб и хлебобулочные изделия в надлежащем виде, но и помогает тратить на погрузочно-разгрузочные работы минимальное количество времени. Автомобили с изотермическим кузовом позволяют доставить свежий хлеб в магазины и торговые точки даже в зимнее время. Фургон должен быть оборудован полками или угольниками для лотков, во избежание опрокидывания во время перевозки. Также транспорт может быть оборудован ящиками или корзинами.

При перевозке на большие расстояния используют рефрижераторы. При перевозках по городу подходят небольшие транспортные средства, например, «Газель». В одном кузове может располагаться сборный груз, который развозится по нескольким торговым точкам.

При перевозке хлеба и хлебобулочных изделий должны учитываться следующие основные требования:

- необходимо соблюдать температурный режим;

- транспорт с герметичным фургоном и вентилируемым грузовым отсеком;

- должна проводиться регулярная дезинфекция и уборка кузова, санитарная обработка;

- необходимо наличие санитарно-гигиенической документации и санитарного паспорта у водителя и грузчиков;

- на транспорте, предназначенном для перевозки хлебобулочных изделий, запрещается перевозить другие виды грузов;

- доставка хлебобулочных продуктов должна производиться по короткому маршруту, чтобы перевозка занимала как можно меньше времени.

Транспорт для доставки хлебобулочных изделий должен быть надлежащего состояния, содержаться в чистоте. При повышенной влажности в кузове продукт может испортиться.

При регулярных перевозках хлебобулочных продуктов в торговые точки составляются графики и расписания. В составлении участвуют грузоотправитель, грузополучатель и автотранспортная компания [3].

Таким образом, в результате проведенного исследования можно сделать вывод о том, что хлеб и хлебобулочные изделия – это особенный вид пищевой продукции, требующий тщательного внимания, особенных условий и техники в процессе транспортировки.

 

Список литературы:

  1. Миргородский М.А., Витвицкий Е.Е. Особенности выбора подвижного состава на примере перевозки хлеба и хлебопродуктов // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2008. – №. 9. – С. 1721.
  2. Кожевникова Н.Ю. Особенности перевозки хлебобулочных изделий // Научно-инновационное развитие АПК. Цифровая трансформация, искусственный интеллект и интеллектуализация производства. – 2022. – Рp. 2123.
  3. Шаповал Д.В., Кобец В.В. Результаты исследования транспортной характеристики хлебобулочных изделий // Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики. 2016.С. 343352.
Информация об авторах

старший преподаватель, Нахчыванский государственный университет, Азербайджан, Нахчыванская Автономная Республика, г. Нахичевань

Senior Lecturer, Nakhchivan State University, Azerbaijan, Nakhchivan Autonomous Republic, Nakhchivan

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top