АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ “SUPERPAVE”

ASPHALT CONCRETE MIXES “SUPERPAVE”
Цитировать:
Павлова Л.Н., Зайнутдинов В.В. АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ СМЕСИ “SUPERPAVE” // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2023. 6(111). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/15662 (дата обращения: 09.05.2024).
Прочитать статью:

 

АННОТАЦИЯ

Superpave (сокращение от Superior Performing Asphalt Pavements) - это методология, разработанная в 1980-х годах, для проектирования и изготовления асфальтобетонных смесей. Она основывается на компьютерном моделировании процессов, происходящих в асфальтобетонной смеси при эксплуатации дороги, и позволяет создавать более долговечные и устойчивые к повреждениям дорожные покрытия.

ABSTRACT

Superpave (short for Superior Performing Asphalt Pavements) is a methodology developed in the 1980s for the design and manufacture of asphalt concrete mixes. It is based on computer modeling of the processes occurring in the asphalt concrete mixture during the operation of the road, and allows you to create more durable and damage-resistant road surfaces.

 

Ключевые слова: дорожное покрытие, автомобильные дороги, ремонт дорог, безопасность движения, асфальтобетонные покрытия с превосходными эксплуатационными характеристиками

Keywords: road surface, highways, road repairs, traffic safety. asphalt concrete coatings with excellent performance characteristics

 

Асфальтобетонная дорожная смесь (АБДС) и асфальтобетон щебеночно-мастичный (АБЩМ) являются основными материалами для строительства дорог. Они обеспечивают гладкое покрытие дороги, повышают безопасность движения транспорта и уменьшают шум и вибрацию. В данной статье мы рассмотрим разработку новой смеси, которая сочетает в себе преимущества АБДС и АБЩМ. Эта смесь представляет собой сочетание щебня и мастики, которое обеспечивает высокую прочность и долговечность дорожного покрытия. Основными компонентами смеси являются минеральные заполнители, битум и добавки. Для получения оптимальных свойств смеси были проведены лабораторные испытания, которые позволили определить оптимальное соотношение компонентов.

В результате исследований было установлено, что оптимальное соотношение компонентов составляет 70% щебня, 25% битума и 5% добавок. Такое соотношение обеспечивает высокую прочность и долговечность дорожного покрытия. Для проверки свойств смеси были проведены испытания на дорожных участках. Результаты показали, что новая смесь обладает высокой устойчивостью к износу, снижает шум и вибрацию при движении транспорта и обеспечивает гладкое покрытие дороги. Таким образом, разработка новой смеси АБДС и АБЩМ является важным шагом в развитии дорожного строительства. Эта смесь обеспечивает высокую прочность и долговечность дорожного покрытия, повышает безопасность движения транспорта и уменьшает шум и вибрацию. В будущем, данная смесь может стать стандартом для строительства дорог в различных регионах мира.

 

Рисунок 1. Укладка смеси “Superpave

 

Асфальтобетонная смесь, созданная по методологии Superpave, содержит определенное количество минеральных заполнителей, каменной крошки и битума. Эти компоненты тщательно подбираются и сочетаются в соответствии с требованиями к конкретному типу дорожного покрытия, учитывая климатические условия, интенсивность движения и другие факторы.

Преимущества использования асфальтобетонной смеси Superpave включают в себя:

  • Увеличение долговечности дорожного покрытия;
  • Уменьшение количества трещин и других повреждений;
  • Улучшение сцепления шин с дорогой;
  • Увеличение безопасности движения на дороге;

Superpave является стандартом для проектирования и изготовления асфальтобетонных смесей в России и многих других странах.

В данной статье рассматривается состав и свойства смеси Superpave, а также ее преимущества по сравнению с другими методами производства асфальтобетона.

Состав смеси Superpave:

Смесь Superpave состоит из трех основных компонентов: минерального наполнителя, битума и добавок. Минеральный наполнитель может быть различным по характеристикам, в зависимости от условий эксплуатации дорожного покрытия. Он должен иметь определенную крупность и форму, чтобы обеспечить максимальную плотность смеси.

Битум является связующим элементом, который обеспечивает прочность и эластичность смеси. В Superpave используется модифицированный битум, который имеет более высокую температурную устойчивость и улучшенные свойства при низких температурах.

Добавки используются для улучшения свойств смеси, таких как ее устойчивость к деформации, водонепроницаемость и сцепление со слоем основания. Они могут быть различными по составу, в зависимости от требований к конкретному объекту.

Свойства смеси Superpave

Смесь Superpave имеет ряд преимуществ по сравнению с другими методами производства асфальтобетона. Она обеспечивает:

  • высокую долговечность и устойчивость к деформации;
  • улучшенную адгезию с основанием и повышенную водонепроницаемость;
  • уменьшение шума при движении транспорта на дорожном покрытии;
  • более экономичное использование материалов и ресурсов.

Применение смеси Superpave:

Смесь Superpave применяется для строительства дорожных покрытий на автомагистралях, аэропортах, грузовых и железнодорожных путях. Она может быть использована как для новых строительств, так и для реконструкции уже существующих дорог.

Смесь Superpave является одним из наиболее эффективных методов производства асфальтобетона, который обеспечивает высокую долговечность и устойчивость к деформации. Ее применение позволяет уменьшить затраты на строительство и эксплуатацию дорожного покрытия, а также повысить безопасность движения транспорта.

 

Список литературы:

  1. «Дорожное строительство и эксплуатация автомобильных дорог» автор А.А. Горбунова
  2. «Технология строительства и ремонта автомобильных дорог» автор В.А. Кузнецова
  3. «Дорожное покрытие: материалы, технологии, эксплуатация» автор А.В. Кузнецова
  4. ОДМ 218.4.036–2017 отраслевой дорожный методический документ
Информация об авторах

доцент кафедры автомобильных дорог и геодезического сопровождения строительства, Академия строительства и архитектуры, Самарский государственный технический университет, РФ, г. Самара

Associate Professor of the Department of Roads and Geodetic Support of Construction, Academy of Construction and Architecture, Samara State Technical University, Russia, Samara

бакалавр, студент кафедры автомобильных дорог и геодезического сопровождения строительства, Академия строительства и архитектуры, Самарский государственный технический университет, РФ, г. Самара

Bachelor, student of the Department of Roads and Geodetic Support of Construction, Academy of Construction and Architecture, Samara State Technical University, Russia, Samara

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top