ИЗУЧЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА КУСОК ХЛОПКА ПРИ ДВИЖЕНИИ В ТРУБЕ

АННОТАЦИЯ

В данной статье изучено транспортное оборудование, используемое при доставке хлопка в пневмотранспортной системе и ее основной элемент, а также угол удара пневмотрубные, по которой анализируется движение хлопка.

ABSTRACT

In this article, the transport equipment used in the delivery of cotton in the pneumatic transport system and its main element, as well as the impact angle of the pneumatic tube, through which the movement of cotton is analyzed, are studied.

Ключевые слова: хлопок-сырец, рабочая часть, труба, ударная часть, повреждения, фото датчик, тензо датчик, линия,

Keywords: raw cotton, working chamber, tube, damage, photosensor, strain gauge, line.

Введение

При транспортировке на пневмотранспорте хлопок-сырец ударяется под разными углами о рабочие поверхности трубопроводной сети и о переднюю обечайку сепаратора.

С целью изучения влияния угла удара на ломкость семян был проведен эксперимент на пневмотранспортном устройстве всасывающего типа. Схема этого устройства представлена ​​на рисунке 1.1. Хлопковое сырье засасывается воздухом, и металлическая труба проходит через 1- движущийся хлопок, 2- фотодетекторы и определяется скорость движения хлопка. Хлопок попадает под 3- материал, расположенный на поворотном углу. 4 - было определено, что сила удара составила 5 N с помощью тензодатчиков.

В экспериментальном устройстве использовался резиновый материал толщиной 0,3 мм, прикрепленный к ударной части трубы (рис. 1.1). Углы столкновения α были выбраны равными 45°, 60° и 90°.

В опытах использовали сырье средневолокнистого хлопка Наманган-77 II сорта влажностью 8,0% и хлопка Андижан-35 II сорта влажностью 7,9%. Опыты проводились при скорости удара кусочков хлопка по угловым поверхностям 15, 17, 20, 24, 28 м/с. В каждом эксперименте из устройства брали 30 г хлопка-сырца и анализировали после эксперимента, чтобы определить, не повреждены ли семена.

Результаты экспериментального анализа показали, что мелкая ломкость хлопкового семени наблюдалась при ударе им о рабочие поверхности хлопко очистителя под углом 45°. Кроме того, в результате сравнения рисунков 1.3 и 1.4 можно сделать вывод, что семена хлопчатника-сырца Наманган-77 менее обламываются, чем семена хлопчатника Андижан-35. Снижение удара наблюдалось для частиц хлопка при скорости 20-24 м/с.  

Рисунок 1.1. Чертеж экспериментального устройства для изучения влияния угла удара на дробление семян

Рисунок 1.2. Прибор экспериментов

Таким образом, в результате уменьшения нормальных составляющих силы удара с уменьшением угла удара уменьшается повреждение семян.

При увеличении скорости транспортировки хлопкового сырья на пневмотранспорте увеличивается и поврежденность семян, что вызывает снижение качества хлопкового волокна, снижение его всхожести при подготовке семян к посеву. Поэтому важно изучить влияние геометрической формы сетей на уровень поврежденности транспортируемых семян хлопчатника. Однако до сегодняшнего дня нет научно обоснованного метода по этому вопросу. По нашим сведениям, только Х.А. Зияев предложил изучить влияние геометрических параметров сетей на скорость пневмотранспорта, то есть предложил изменять угол удара хлопкового сырья о рабочие поверхности пневмотранспорта. радиальные сети в зависимости от радиуса закругления сети.

                                                       (1.1)

здесь:  ­­- угол между направлением движения хлопкового сырья и нормалью через точку удара; - критическая скорость удара хлопкового семени о металлическую поверхность под углом 90° увеличивается, в результате семя ломается; - скорость движения хлопкового сырья.

1 - α = 45°; 2 - α = 60°; 3 - α = 75°; 4 - α = 90°.

Рисунок 1.3. Зависимость от скорости удара и поверхностного угла удара обрыва семян хлопкового сырья сорта Наманганской селекции-77

1 - α = 45°; 2 - α = 60°; 3 - α = 75°; 4 - α = 90°.

Рисунок 1.4. Зависимость от скорости удара и поверхностного угла удара обрыва семян хлопкового сырья селекции Андижан-35

Основными параметрами, определяющими условие изменения направления движения при транспортировке хлопкового сырья, являются угол удара частиц материала о рабочие поверхности сети и сила удара.

Заключение

Сравнение результатов, полученных при исследовании влияния формы ветвей на условия транспортировки хлопкового сырья, показало следующее:

• геометрическая форма граблей является общим критерием влияния на условия транспортирования хлопкового сырья, а граблей угол воздействия на рабочие поверхности;
• рекомендуется использовать коэффициент формы граблей для практической оценки влияния геометрической формы граблей на условия перевозки хлопка-сырца.

Список литературы:

1. Мурадов Р. Основы повышения эффективности транспортного процесса в технологии первичной обработки хлопка: дис. -Ташкент, 2004 г.
2. Makhkamov А.M., Khusanov С.M., Muradov R.M. Imomaliyeva Sh.F. International Journal of Psychosocial Rehabilitation, The Oretic Observation of the Cotton Movement in the Operating Camera of the New Separator Vol. 24, 2020.
3. Акрамжанов Д., Махкамов А., Имомалиева Ш., Тураббоев Г'. Авторское право IMA DGU 08906 на программу «Моделирование процесса отделения хлопкового сырья от воздушного потока с помощью центробежной силы». 10.08.2020
4. Акрамжанов Д., Махкамов А., Хусанов С., Имомалиева Ш., Тураббоев Г'. Авторское право IMA DGU 09395 на программу «Моделирование процесса движения ватных шариков в вакуумном клапане с подвижным профилем». 16.10.2020