МЕТОДИКА ВЫБОРА БИОМЕХАНИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

АННОТАЦИЯ

Процесс эксплуатации автомобильных дорог связан с повреждением асфальтобетонных покрытий, возникающих в результате перенапряжений отдельных слоев или всей конструкции дорожной одежды в целом как от совместных транспортных нагрузок и погодных факторов, действующих как в зоне, так и под влиянием напряжений – со стороны нижележащих слоев дорожной одежды и земляного полотна.

Технология борьбы с данными повреждениями предусматривает проведение работ по их фрезерованию и последующему заполнению этих участков новым асфальтобетонным покрытием.

ABSTRACT

The process of road maintenance is associated with damage to asphalt concrete pavements resulting from overvoltages of individual layers or the entire pavement structure as a whole from joint transport loads and weather factors acting both in the zone and under the influence of stresses from the underlying layers pavement and roadbed.

The technology for dealing with these damages involves milling and subsequent filling of these areas with new asphalt concrete pavement.

Ключевые слова: дорожная фреза, конструкция и принцип работы дорожной фрезы при холодной регенерации

Keywords: road milling machine, design and workflow of a road milling machine in cold regeneration.

Анализ резца Биомодель (Цокор) и резца W6 EH  на критический износ и максимально возможное количество удаленного асфальтобетона

Для сравнения с нашим зубом, то есть биомоделью возьмем типичный фрезерный резец компании WirtgenW6 EH, у которого предельный износ по высоте составляет 10,7 мм. Теперь рассчитаем сколько асфальтобетона может разрушить этот зуб до полного износа, используя формулы данные мной выше (2.2), (2.3) и таблицу 2.3.1 и таблицу 2.3.1 которую я позже нарисую.

Расчет W6 EH:

S_сл= S_н+S_у+S_пр

S_н=1000 м²

S_у=4500 м²

S_пр=300 м²

Анализ биомодели (Цокор):

S_сл= S_н+S_у+S_пр

S_н=1200 м²

S_у=4600 м²

S_пр=400 м²

S_сл^’= 1200+4600+400=6200 м²

n=2,5

Итак, мы рассчитали износоустойчивость обоих дорожных резцов и если их сравнить между собой, то получим:

Если это написать в процентах, то мы получим, что наш резец может разрушить на 6% больше асфальта.

Теперь мы рассчитаем производительность дорожно–фрезерных машин с установленным на них резцами, то есть W6 EH и биомедель (Цокор). Чтобы это сделать мы должны рассчитать поперечное сечение оставляемого ими при разрушении дорожного полотна. Они образуют полуэллипсы, по курсы элементарной математики мы знаем, что площадь эллипса равна произведению большой и малых полуосей эллипса на число пи:

F=πab, м²                    (2.3.2)

где a – длина большой полуоси, м;

b – длина малой полуоси, м;

π – число пи (3,1415). 

А что бы рассчитать производительность мы воспользуемся формулой:

П=F^’v*3600, м³/ч          (2.3.3)

где F^’ – поперечное сечение следа оставляемого резцом, м²

v – скорость движения фрезерной машины, м/с

F^’=F/2.

Рисунок 1.  Поперечное сечение следа оставляемого резцами

а) резец W6 EH;            б) резец биомодели (Цокор).

Сначала анализируем производительность для резца W6 EH:

а₁=17,2 мм=0,0172 м,     b₁=11,5 мм= 0,0115 м.

F₁=3,14*0,0172*0,0115=0,00062 м².

F₁^’=0,0062/2=0,00031 м².

П₁=0,00031 м²*1,4 м/с*3600=1,6 м³/ч

Теперь анализируем производительность для резца биомодель (Цокор):

а₂= 21,6 мм=0,0216 м;     b₂=16 мм=0,016 м.

F₂=3,14*0,0216*0,016=0,001 м²

F₂^’=0,001/2=0,0005 м².

П₂=0,0005 м²*0,88 м/с*3600=1,7 м³/ч.

Если сравнить два этих результата, то мы получим:

По другому говоря наш резец на 6% процентов производительнее резца W6 EH.

Выводы.  

Согласно модели изнашивания, в каждый момент времени, разрушение оценивается углом наклона кривой изнашивания. Разрушение наконечника резца пропорционально площади удаленного асфальта. Связи с уменьшением работоспособности при прогрессирующем изнашивании.Формоизменение когтя цокора (биомодел) в процессе изнашиваний характеризуется более равномерным распределением износа по поверхностях трения.

Список литературы:

1. O. Ergashev, R. J. Karimov, A. M. Turg’Unbekov, S. S. Nurmatova ARRALI JIN MASHINASIDAGI KOLOSNIK PANJARASI BO’YICHA OLIB BORILGAN ILMIY TADQIQOTLAR TAHLILI // Scientific progress. 2021. №7. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/arrali-jin-mashinasidagi-kolosnik-panjarasi-bo-yicha-olib-borilgan-ilmiy-tadqiqotlar-tahlili (дата обращения: 22.04.2022).
2. Ахмадбек Махмудбек Ўғли Турғунбеков НОТЕХНОЛОГИК ЮЗАНИНГ ТЕШИКЛАРИГА ИШЛОВ БЕРИШДА ДОРНАЛАШ УСУЛИНИ ТАДБИҚ ЭТИШ // Scientific progress. 2021. №1. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/notehnologik-yuzaning-teshiklariga-ishlov-berishda-dornalash-usulini-tadbi-etish (дата обращения: 22.04.2022).
3. Botirov, Alisher Akhmadjon Ugli, Turgunbekov, Akhmadbek Makhmudbek Ugli INVESTIGATION OF PRODUCTIVITY AND ACCURACY OF PROCESSING IN THE MANUFACTURE OF SHAPING EQUIPMENT // ORIENSS. 2021. №11. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/investigation-of-productivity-and-accuracy-of-processing-in-the-manufacture-of-shaping-equipment (дата обращения: 22.04.2022).
4. Abdullayeva, Donoxon Toshmatovna, Turg‘Unbekov, Axmadbek Maxmudbek O‘G‘Li ПРОДЛЕНИЕ СРОКА ХРАНЕНИЯ ЛИСТОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРОКАТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ // ORIENSS. 2021. №11. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/prodlenie-sroka-hraneniya-listovyh-detaley-prokatnogo-oborudovaniya (дата обращения: 22.04.2022).
5. Abdumajidxon Murodxon O‘G‘Li Muxtorov, Axmadbek Maxmudbek O‘G‘Li Turg‘Unbekov VAKUUM XALQALARI UCHUN SILIKON MATERIALLARNI TURLARI VA ULARNING TAHLILI // Scientific progress. 2021. №6. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vakuum-xalqalari-uchun-silikon-materiallarni-turlari-va-ularning-tahlili (дата обращения: 22.04.2022).
6. Muxtorov, Abdumajidxon Murodxon O‘G‘Li, Turg‘Unbekov, Axmadbek Maxmudjon O‘G‘Li, Maxmudov, Abdulrasul Abdumajidovich AVTOMOBIL OLD OYNAKLARINI VAKUUMLASH JARAYONIDA VAKUUMLASH TEXNOLOGIYASINING AHAMIYATI // ORIENSS. 2022. №3. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/avtomobil-old-oynaklarini-vakuumlash-jarayonida-vakuumlash-texnologiyasining-ahamiyati (дата обращения: 22.04.2022).
7. Турғунбеков, Аҳмадбек Махмудбек Ўғли, Сирожидинов, Жўрабек Равшанжон Ўғли ДЕТАЛ ЮЗАЛАРИНИ АЗОТЛАШ УСУЛИ ОРҚАЛИ МУСТАҲКАМЛИГИНИ ҲАМДА ИШЛАШ УНУМИНИ ОШИРИШ // ORIENSS. 2022. №2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/detal-yuzalarini-azotlash-usuli-or-ali-musta-kamligini-amda-ishlash-unumini-oshirish (дата обращения: 22.04.2022).
8. Мухторов А.М., Тургунбеков А.М. Исследование работоспособности дорожных фрез в условиях эксплуатация // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 5(98). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/13633 (дата обращения: 07.05.2022).
9. Юсуфжонов, Отабек Ғайратжон Ўғли, Рўзалиев, Хожиакбар Шермахамад Ўғли, Турғунбеков, Ахмадбек Махмудбек Ўғли ОБЗОР И АНАЛИЗ РЕГЕНИРАЦИИ АСФАЛЬТОБЕТОНА // ORIENSS. 2022. №4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/obzor-i-analiz-regeniratsii-asfaltobetona (дата обращения: 13.05.2022).