ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ

DEMAND FOR THE USE OF FIRE TRAINS
Хохрин А.В.
Цитировать:
Хохрин А.В. ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 2(95). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/13054 (дата обращения: 22.12.2024).
Прочитать статью:

 

АННОТАЦИЯ

В данной статье рассмотрено использование пожарного поезда, его характеристики и тактические возможности. Научная новизна работы заключается в рассмотрении пожарных поездов, как способ борьбы с химическими и радиоактивными авариями, происходящими на железной дороге. В результате определено, что пожарный поезд может успешно справляться с авариями такого рода, а также с возгораниями как на железнодорожных путях (при столкновениях или авариях составов), так и в окрестностях путей.

ABSTRACT

This paper examines the use of a fire train, its characteristics and tactical capabilities. The scientific novelty of the work lies in the consideration of fire trains as a way to deal with chemical and radioactive accidents occurring on railroads. As a result, it is determined that a fire train can successfully deal with accidents of this kind, as well as with fires both on the railway tracks (in collisions or accidents of trains) and in the vicinity of the tracks.

 

Ключевые слова: пожарный поезд; перевозки; безопасность транспорта.

Keywords: fire train; transportation; transport safety.

 

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время в связи с распространением использования ЖД транспорта существует необходимость создания и широкого использования пожарных поездов. Главное назначение пожарного поезда- устранение пожаров в полосе линий железных дорог, на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также сохранение и обеспечение пожарной безопасности при перевозке граждан и грузов.

На сегодняшний день пожарные поезда в соответствии с Правилами N ЦУО-219 подразделяются на две категории [1]:

  1. Специализированный пожарный поезд, который помимо тушения пожаров способен перекачивать и нейтрализовывать опасные грузы (повышенные тактико-технические способности).
  2. Поезд, способный тушить пожары.

По данным специалистов, утверждается, что один пожарный поезд обладает огромным потенциалом: его мощностные запасы приблизительно равны одновременной работе 10 пожарных машин или же нескольким частям, что показывает его большую востребованность.

 

Рисунок 1. Цистерна пожарного поезда

 

Оснащение пожарных поездов

  1. Цистерны с водой разных объемов: 25, 50, 72 м3
  2. Вагон для размещения личного состава, а также оборудования: водные насосы или же специализированный инвентарь.
  3. Рукава разной длины и диаметров
  4. Пенообразователи
  5. Дополнительные платформы с цистернами для устранения химических аварий (используется на поездах первой категории)

Комплектация поезда напрямую зависит от категории поезда и типа пожара.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

Достоинства пожарных поездов

Главным достоинством пожарного поезда является его мощность и автономность. Каждый поезд обладает запасом продуктов питания, средствами первой необходимости, оснащен радиостанциями, мегафонами, осветительными устройствами, что позволяет эффективно и автономно работать в течение нескольких дней.

Также следует отметить, что пожарные поезда могут работать в труднодоступных местах (тоннели, отдаленные от городов зоны, до которых можно добраться только с помощью железнодорожного транспорта), что делает пожарные поезда единственным способом борьбы с пожарами в данных условиях.

Обоснование тактических возможностей

Вышеперечисленные достоинства обосновывают использование пожарных поездов при тушении крупных пожаров. Тактические возможности- способность пожарных подразделений выполнять поставленные задачи в кратчайший промежуток времени.

Обоснование тактических возможностей производится с помощью расчетов времени работы водяных и пенных стволов и тд.

Формула, определяющая время работы водяных стволов:

Где V- объём воды в цистерне, q- расход воды из стволов, N-кол-во стволов.

Рассмотрим формулу в зависимости от V при прочих равных: бак пожарной машины варьируется от 3 до 10 м3 , когда пожарный поезд имеет бак от 25 до 72 м3 . Исходя из этого, можно сделать вывод, что поезд превосходит работу пожарной автоцистерны в 5-10 раз. Также пожарные работы, проводимые с помощью поезда смогут покрыть бóльшую площадь тушения, что особенно важно при тушении железнодорожных зон из-за непосредственной близости от лесополосы.

Также в настоящее время для перевозки ядерных и химических отходов используют ЖД транспорт. Этот факт определяет новизну использования поездов в пожарном деле и в разы повышает их востребованность. Для устранения аварий с участием таких составов необходимо использовать пожарные поезда (первой категории), оборудованные дополнительными цистернами и специальными огнетушащими веществами, а боевой расчет должен иметь костюмы РХБ защиты. Сегодня вопрос устранения радиоактивных и химических отходов достаточно актуален, поэтому обеспечение безопасности при транспортировке таких грузов нельзя недооценить. Именно пожарные поезда, благодаря своим техническим характеристикам, мобильности и автономности способны обеспечить безопасную транспортировку веществ такого рода.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подводя итог вышесказанному, следует отметить, что пожарные поезда на сегодняшний день очень востребованы и имеют широкий спектр применения в пожарном деле. Пожарный поезд- одна из самых мощных единиц в современном пожаротушении, что делает его незаменимым при тушении крупных пожаров, находящихся в непосредственной близости от железнодорожных путей.

 

Список литературы:

  1. Положение об организации в ОАО «РЖД» работы по содержанию и эксплуатации пожарных поездов - 2010. открытое акционерное общество "российские железные дороги" распоряжение от 28 декабря 2010 г. n 2754р о введении в действие положения "эксплуатация и содержание пожарных поездов в оао "ржд" [Электронный ресурс]: режим доступа к журн.: https://rulaws.ru/acts/Rasporyazhenie-OAO-RZHD-ot-28.12.2010-N-2754r/
  2. Гарамышев В.В., Маылхин, А.В, Тарасенко В.А., Черных И.В., Обстановка с пожарами на подвижном составе железнодорожного транспорта Российской Федерации // В.В. Гарамышев, А.В Маылхин, В.А. Тарасенко, И.В. Черных. – М.: Вестн. Вост.-Сиб. ин-та МВД России. – 2001. - №1 – с. 48-52
  3. Конарев Н.С., Пожарный поезд // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Конарев – М.: большая Российская энциклопедия, 1994. – С. 314-315
  4. Пожара Нет! Способы предупреждения пожара [Электронный ресурс]: режим доступа к журн.: https://pozharanet.com
  5. Всероссийское добровольное пожарное общество. Интерактивная пожарно-техническая выставка [Электронный ресурс]: режим доступа к журн.: https://вдпо.рф/enc/pozharnyy-poezd
Информация об авторах

главный специалист-эксперт отдела организации подготовки и применения сил Управления по Центральному административному округу Главного управления МЧС России по г. Москве, РФ, г. Москва

Chief specialist-expert of the department for organizing the training and use of forces of the Directorate for the Central Administrative District of the Main Directorate of the EMERCOM of Russia for Moscow, Russian Federation, Moscow

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top