ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ – КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КАЧЕСТВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

АННОТАЦИЯ

В статье освещается анализ результатов научных исследований, посвященных планированию и управлению мероприятиями, направленными на улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной отрасли.

ABSTRACT

The article highlights the analysis of the results of scientific research devoted to the planning and management of activities aimed at improving the transport and operational qualities of the road industry.

Ключевые слова: планирование и управление, транспортно-эксплуатационные качества, подготовка и повышение квалификации, формирование планов, ремонт и реконструкция, материально-технические, трудовые и финансовые ресурсы, электронная база данных, народный контроль дорожной системы, автоматизированное программное обеспечение.

Keywords: planning and management, transport and operational qualities, training and advanced training, planning, repair and reconstruction, material and technical, labor and financial resources, electronic database, people's control of the road system, automated software.

Анализ результатов научных исследований показывает, что планирование и управление мероприятиями, направленными на улучшение транспортно-эксплуатационных качеств любой системы должны решаться комплексным подходом, охватывающим следующие вопросы: подготовку и повышение квалификации кадров-специалистов [1-6], формирование планов ремонтных и реконструктивных работ [7, 8 11-16], а также обеспеченности системы материально-техническими, трудовыми и финансовыми ресурсами [9, 10].

В данной статье освещается результаты научных исследований, направленных на   подготовку и повышение квалификации специалистов, повышение уровня транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог, основанного на создании электронной базы данных транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и разработку автоматизированного программного обеспечения, привязанного к геоинформационной системе.

Автором разработано автоматизированное программное обеспечение “MONITORIG” и размещено в интернет по адресу https://loyiha.nammqi.uz. На главной  странице программы размещены восемь разделов, в том числе раздел «Трудовые ресурсы», в котором иллюстрируется соответствие специальности сотрудников занимаемым ими должностям, и прохождение курса повышения квалификации. Например, в разделе «Трудовые ресурсы» автоматизированного программного обеспечения “MONITORIG” по состоянию на 1 октября 2020 года из 11 сотрудников испольнительного аппарата унитарного предприятия по эксплуатации автомобильных дорог Наринского района специальность у одного соответствует занимаемой должности. Это в процентах составляет 9,09 процентов, а показатель прохождения курса повышения квалификации, тоже составляет аналогичную цифру. Эти цифры должны быть соответственно 100 процентов и минимум 33 процента, так как периодичность прохождения курса повышения квалификации равняется трем годам. Такое положение дел отрицательно влияет на качество выполняемых работ. Если экономические потери от не соответствия специальности и компетентности сотрудника занимаемой ими должности, и от не прохождения курса повышения квалификации принимать равными, соответственно одному  проценту от общего объема выполняемых работ, то общие потери, по укрупненным расчетам,  равняются  2400 миллионам сумам ежегодно.

Для повышения объективности, действенности и прозрачности системного подхода к планированию и управлению мероприятиями, направленными на подготовку и повышение квалификации специалистов а также повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог в автоматизированное программное обеспечения “MONITORIG” допольнительно ввели раздел “Народный контроль дорожной системы”  (НКДС).

Для формирования и организации работ НКДС предлагается следующая структура:

Руководитель. 2. Мониторинг. 3. Корреспонденты. 4. Регистраторы (по областям). 5. Исполнители (по областям).

Руководитель утверждает планы по содержанию, эксплуатации,  ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог в Республике Узбекистан и ведет общее руководство функционированием подсистемы НКДС. 

Мониторинг следит за соблюдением правильности распределения обязанностей.

Корреспонденты – дополнительные источники объективной информации для формирования плана мероприятий по содержанию, ремонту и реконструкции автомобильных дорог.

Регистраторы (по областям) ведут работу по регистрации, анализу и формированию отчетов.

Исполнители (по областям) выполняют работы по содержанию, ремонту, реконструкции согласно утвержденным планам.

В заключении можно сделать вывод, что реализация системного подхода создаст реальную основу для совершенствования системы подготовки и повышения квалификации специалистов дорожников, влияющих на уровень  транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог

Список литературы:

1. Указ Президента Республики Узбекистан «О мерах по совершенствованию системы управления дорожным хозяйством» 2017 года 16-февраля, № 34.
2. Ахмедов Р.М. и др. Повышения эффективности обучения студентов с применением приема “ИНСЕРТ”.// Материалы конференции. –Наманган, 2018. –  С. 253-255.
3. Ахмедов Р.М.  и др. Инновационные педтехногии в обучении специалистов дорожной отрасли // Материалы республиканской научно-практической конференции. –Наманган, 2018. –  С. 253-255.
4. Ахмедов Р. М. и др. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДГОТОВКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ //Экономика и социум. – 2020. – №. 10. – С. 370-378.
5. Ахмедов Р. М. СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД МЕНЕДЖМЕНТУ ПОВЫШЕНИЯ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КАЧЕСТВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ //Международный научно-практический электронный журнал «МОЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ КАРЬЕРА». Выпуск № 30, 30.11. 2021. – С. 146.
6. Ахмедов Р. М. РАСШИРЕНИЕ ИНТЕГРАЦИИ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА–ОСНОВА ПОДГОТОВКИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ //Международный научно-практический электронный журнал «МОЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ КАРЬЕРА». Выпуск № 30.
7. Ахмедов Р. М. и др. ЭФФЕКТИВНОСТЬ СИНЕРГЕТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ //Экономика и социум. – 2021. – №. 4-1. – С. 658-665.
8. Rakhmonjon A. The Role of Investments in The Development of Economic Indicators //Middle European Scientific Bulletin. – 2021. – Т. 9.
9. Ахмедов Р. М., Махкамов Д. И., Абдуразаков М. А. Методы прогнозирования объемов финансирования ремонта и строительства автомобильных дорог //Экономика и социум. – 2020. – №. 3. – С. 221-223.
10. Ахмедов Р. М., Дадаханов Б., Ахмедов Ф. Р. Методы прогнозирования объемов финансирования ремонта и строительства автомобильных дорог //Инновационная наука. – 2016. – №. 6-1. – С. 38-40.
11. Ахмедов Р.М. ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТОМ И РЕКОНСТРУКЦИЕЙ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ //Universum: технические науки. – 2021. – №. 3-2 (84). – С. 18-25.
12. Ахмедов Р. М. и др. Экономико-математическое моделирование сроков проведения ремонта и реконструкции мостов //Экономика и социум. – 2020. – №.10.– С. 1001-1006. 
13. Дингес Э. В., Ахмедов Р. М. Оптимизация проведения средних ремонтов автодорожных мостов. Строительство и эксплуатация искусственных сооружений //Москва. – 1987. – С. 42-49.
14. Rakhmonjon A. The Role of Investments in The Development of Economic Indicators //Middle European Scientific Bulletin. – 2021. – Т. 9.
15. Ахмедов Р. М., Согинбаева У. Корреляционно-регрессионной анализа закономерности динамики объемов ремонтных работ // Международный научный журнал “СИМВОЛ НАУКИ. – 2017. – №. 06. – С. 20-22.
16. Ахмедов Р. М., Абдурахимов В. А. Совершенствование стратегического планирования и управления ремонтом и реконструкцией автодорожных мостов //Экономика и социум. – 2020. – №. 3. – С. 224-226.