ВЛИЯНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ФАКТОРОВ ПОДГОТОВКИ НЕФТЯНОГО ШЛАМА К ПЕРЕРАБОТКЕ

АННОТАЦИЯ

Сегодня в мире проводится ряд работ по очистке нефтешламов и получению из них продуктов, в том числе и в данной статье, с целью рационального использования нефтешламов, очищенных из механических приспособлений под воздействием центробежной силы, его компонентов. В нем идентифицированы: тяжелая нафта риформат, бензин, а количество нефтепродуктов, определенное по их содержанию, и изменение концентрации твердых частиц в составе нефтяного шлама в зависимости от соотношения растворителя нефтепродуктов представлены в таблицах и графиках.

ABSTRACT

Today, a number of works are carried out in the world on cleaning oil sludge and obtaining products from them, including in this article, with the aim of rational use of oil sludge, purified from mechanical devices under the influence of centrifugal force, its components. It identified: heavy naphtha reformate, gasoline, and the amount of oil products determined by their content, and the change in the concentration of solid particles in the composition of oil sludge depending on the ratio of solvent to oil products are presented in tables and graphs.

Ключевые слова:  нефтешлам, углеводородный растворитель, тяжелая нафта, риформат, бензин.

Keywords: oil sludge, hydrocarbon solvent, heavy naphtha, reformate, gasoline.

Для подтверждения теоретических положений, выдвинутых в главах I и II, нами были проведены экспериментальные исследования процесса очистки нефтяного шлама от механических примесей в центробежном и гравитационном полях.

Определения влияния различных факторов (соотношение нефтешлама с разбавителями, скорость жидкого потока внутри труб, концентрация твердых частиц в составе нефтешлама, глубина посадки сливного патрубка) на эффективность очистки нефтешлама проводились на специально созданном экспериментальном стенде.

Для этого, проведена серия опытов по очистке нефтяного шлама от механических примесей с различными соотношениями разбавителя в центробежном поле при скорости жидкого потока в пределах 10÷20 м/с. Концентрации твердых частиц механических примесей в составе исходного и очищенного нефтяного шлама определены в колбе Сокслета  лабораторных условиях. Результаты проведенных опытов приведены в табл.1.

Таблица 1

Результаты очистки нефтяного шлама от механических примесей с различными растворителями (исходная концентрация мех.примесей 25 %, скорость потока 20 м/с)

Из табл.1 видно, что с изменением типа растворителя концентрация твердых частиц механических примесей в составе очищенной разбавленной смеси также изменяется, т.е. при разбавлении легкой нафтой при соотношении 30/70 остаточная концентрация твердых частиц составляет 4,62 %, а при 40/60 концентрация твердых частиц составляла 3,91 %, а при соотношении 50/50 остаточная концентрация твердых частиц механических примесей составляла 3,01 %. С изменением растворителя на тяжелую нафту при соотношении 30/70, этот показатель составлял 2,18 %, при соотношении этого разбавителя 70/30, этот показатель составлял 1,43 %.  Проведенные эксперименты по очистке нефтешлама также проиллюстрированы нижеприведенным рис.1. 

Рисунок 1. Изменение концентрации твердых частиц в составе нефтяного шлама в зависимости от соотношения растворителя

С изменением разбавителя для разбавления нефтяного шлама на углеводородный растворитель (рис.1) при соотношении 30/70, остаточная концентрация твердых частиц механических примесей в разбавленной смеси составляла 0,21 %, а при соотношении 40/60 этот показатель составляла 0,19 %. Дальнейшее изменение соотношения разбавителя до 70/30, остаточная концентрация твердых частиц механических примесей в составе разбавленного нефтяного шлама также снижается до 0,02 %. Это объясняется тем, что с увеличением соотношения разбавителя с нефтяном шламом, концентрация твердых мелкодисперсных частиц механических примесей также снижается, а также с целью легкого отделения твердых частиц механических примесей из состава нефтяного шлама нужно подобрать углеводородный растворитель.

Для определения влияния различных факторов на эффективность очистки нефтяного шлама от механических примесей нами проведены серия опытов. Эксперименты проведены в гидроциклоне, т.е. в центробежном поле. По ходу опытов, скорость потока в гидроциклоне варьировали в пределах 10÷20 м/с. Результаты проведенных опытов приведены в табл.2.

Таблица 2

Результаты очистки нефтяного шлама в зависимости от скорости потока (исходная концентрация мех.примеси 25 %)

С увеличением скорости разбавленного нефтяного шлама в гидроциклоне от 10 м/с до 20 м/с, остаточная концентрация твердых частиц механических примесей также изменяется в пределах 7,18÷0,02. Оптимальная скорость была выбрана 20 м/с, при этом осточная концентрация твердых частиц механических примесей в очишенном нефтяном шламе составляла 0,02% (табл.2). Результаты проведенных исследований по очистке нефтешлама от механических примесей проиллюстрированы на нижеследующем рис.2.

Рисунок 2. Изменение остаточной концентрации твердых частиц в зависимости от скорости потока

Из рис.2. видно, что при скорости 10 м/с разбавленного жидкого потока с легкой нафтой, остаточная концентрация твердых частиц механических примесей в составе разбавленноой смеси составляет – 7,18 %, а при 11 м/с этот показатель составил – 7,01 %, а при дальнейшем увеличении скорости потока до 20 м/с концентрация твердых частиц составила – 2,04 %. При скорости 10 м/с разбавленной тяжелой нафтой концентрация твердых частиц составила – 4,03 %, при 15 м/с разбавленние этого растворителя, остаточная концентрация составила – 2,93 %, а при 20 м/с, концентрация твердых частиц составила – 1,43 %. По ходу опытов по очистке нефтяного шлама от механических примесей выявлено, что для разбавления нефтешлама с целью очистки его от механических примесей выбран углеводородный растворитель, т.е. при скорости 10 м/с жидкого потока разбавленного углеводородным растворителем, остаточная концентрация твердых частиц составила – 1,91 %, а с увеличением скорости потока до 11 м/с, концентрация твердых частиц составила – 1,84 %, а при дальнейшем увеличении скорости потока до 20 м/с, остаточная концентрация твердых частиц в составе разбавленной смес составила – 0,02 %. Это объясняется тем, что разбавитель нефтяного шлама с целью легкого выделения твердых частиц механических примесей из состава нефтяного шлама подобран  углеводородный растворитель.

Список литературы:

1.  Иванова Ю.В., Кузьмина Р.И., Кожемякин И.В. Химия нефти: Учеб.-метод, пособие для студ. хим. фак. Ч. I. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 2010. – С.11.
2. Жумаев К.К., Рахимов Б.Б., Бакаев Б.Б. Многоступенчатые гидроциклонные установки для разделения нефтяных шламов // Молодой ученый. -2013. - №5. –С. 56-57. –URL https://moluch.ru/archive/52/6964.
3.  Инженерная защита поверхностных вод от промышленных и 62 стоков: Учеб.пособие/Д.А.Кривошеин, П.П.Кукин, В.Л.Лапин и др. –М. Высшая школа, 2003. 344 с. –С.102.
4. Соколов В.И. Современные промышленные центрифуги. МАШГИЗ. 1961. 325 с. –С.294.
5. Makhmudov M.J., Zamirovich B.Z., Khuzjakulov A.F., Saloydinov A.A., Tukhtayev N.N., Khotamov Q.S. (2024). METHOD FOR REDUCING AROMATIC HYDROCARBONS IN COMPOSITION OF GASOLINE. Processes of Petrochemistry and Oil Refining, 25(2).
6. Махмудов М.Ж., Салойдинов А.А. (2022). Автотранспортларнинг экологик муаммолари ва автомобил бензинлари сифатига қўйилган замонавий экологик талаблар Илмий-техникавий журнал. Фан ва технологиялар тараққиёти. No2/2022 Бухоро.
7. Махмудов М.Дж., Адизов Б.З., Темиров А.Х. и Салойдинов А.А. (2020). Модификация низкооктанового бензина для улучшения его экологических и эксплуатационных характеристик. Международный журнал передовых исследований в области науки, техники и технологий, 7 (6), 14063-14063.
8. Махмудов М.Ж., Салойдинов А.А. (2021). Турли функционал қўндирмалинг автомобил бензиновый экологический хоссаларига таъсири // Илмий-технический журнал. Фан ва технологиялар тараккиёти. №4/2021 Бухоро.
9. Saloydinov A., Makhmudov M., Usmonov S., Adizov B. (2023). DETERMINATION OF THE QUANTITY OF WATER IN ETHANOL, GASOLINE AND ALCOHOL FUEL BY THE FISHER METHOD. Development of pedagogical technologies in modern sciences, 2(2), 64-67.
10. Махмудов М.Ж., Тошев М.С., Салойдинов А.А. (2021). Усовершенствование процесса региз для производства бензина соответствующего нормам Евростандарта-5. Science and Education, 2(10), 141-152.
11. Махмудов М.Ж., Тошев М.С., Салойдинов А.А. (2021). Гидроизомеризация бензолсодержащих бензиновых фракций на катализаторе NiW/Al₂O₃ с целью доведение автомобильного бензина АИ-80 до нормам Евростандарту-5. Science and Education, 2(10), 135-140.
12. Махмудов М.Ж., Тошев М.С., Салойдинов А.А. (2021). Гидроизомеризация бензолсодержащей фракции в присутствии катализатора Ni/Al₂O₃ с целью доведения бензина до норм Евро-5. Science and Education, 2(10), 104-111.
13. Салойдинов А.А., Жасур Ж.У. (2022). Альтернативные экологически чистые виды топлива для автомобилей. Science and Education, 3(4), 146-148.