АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДВУХГУСЕНИЧНЫХ БОРОН И ИХ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

АННОТАЦИЯ

Исследование представляет результаты экспериментальных исследований, нацеленных на изучение влияния вертикального расстояния между существующей и пониженной точками присоединения навесной двухследной бороны на несколько ключевых параметров процесса обработки почвы. В частности, в статье анализируются изменения в глубине обработки почвы, качестве крошения почвы, среднееквадратическом отклонении неровностей поверхности поля и тяговом сопротивлении в зависимости от варьирующегося вертикального расстояния. Эти результаты имеют важное значение для оптимизации процессов сельскохозяйственного производства и разработки эффективных методов обработки почвы с использованием навесной техники.

ABSTRACT

The study presents the results of an experimental study aimed at examining the influence of the vertical distance between the existing and lower attachment points of a mounted two-track harrow on several key parameters of the tillage process. In particular, the article analyzes changes in tillage depth, soil crumbling quality, standard deviation of field surface roughness and traction resistance depending on varying vertical distance. These results have important implications for optimizing agricultural production processes and developing effective soil cultivation methods using mounted equipment.

Ключевые слова: навесная двухследная борона, вертикальное расстояние между существующей и понишенной точками присаединения, глубина обработки, качество крошения почвы, среднееквадрическое отклонение неровностей поверхности поля и тяговое сопротивление.

Keywords: mounted two-track harrow, vertical distance between the existing and lowered attachment points, processing depth, soil crumbling quality, standard deviation of field surface unevenness and traction resistance.

В условиях нашей республики боронование на всех участках производят двухгусеничными боронами, т. е. двумя рядами зубчатых борон, установленных в ряд, с целью обеспечения необходимого уровня и высокого качества работ [1]. Но они имеют следующие серьезные недостатки:

- для очистки борон от застрявших в них сорняков и растительных остатков агрегат останавливают и очищают вручную. Для этого к каждому подразделению прикрепляют от двух до четырех дополнительных рабочих [2, 3].

- для перемещения с одного поля на другое агрегат разделяется на части и перевозится на дополнительном транспортном средстве и снова собирается;

- низкая маневренность, неудобен в использовании.

Это приводит к снижению производительности и качества бороздовых агрегатов, увеличению топливных, трудовых и других затрат.

На основании вышеизложенного в компании под названием “QXMITI” была разработана подвесная двухгусеничная борона для использования в дополнение к тракторам класса 2,0-3,0 (см. фото). Подвеска состоит из двухгусеничной рамы бороны и двух рядов зубчатых борон, соединенных с ней цепями. Рама оснащена опорными лыжами, обеспечивающими ее удержание на определенной высоте от поверхности поля, а также рабочими органами – смягчителями колеи, смягчающими следы, создаваемые колесами трактора. Амортизаторы выполнены в виде пулевидных захватов и шарнирно прикреплены к передней поперечине рамы посредством параллелограммных механизмов.

В ходе работы под воздействием колес трактора гусеницы размягчают уплотненный слой на 16-18 см, а плуги размягчают размягченные гусеницы и поверхность поля на глубину 4-6 см. В результате создаются благоприятные и равномерные условия для качественного посева семян и одновременной их уборки, равномерного развития и созревания растений, получения высокой урожайности.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований по влиянию вертикального расстояния l между существующими точками подключения О1 и приведенной О2 подвесной двухгусеничной бороны на глубину обработки, качество уплотнения почвы, среднеквадратичное отклонение высоты неровностей поверхности поля и тяговое сопротивление.

1-кадр; 2- подвесное устройство; 3- изюмшаткич; 4- параллелограммный механизм; 5- зубчатая борона; 6- базовая лыжа

Рисунок 1. Схема подвески двухгусеничной бороны

Экспериментальные исследования проводились на полях опытного хозяйства в период ранневесеннего удобрения осенней пашни. До проведения экспериментов влажность почвы в слоях 0–10 и 10–20 см составляла 15,4 и 17,2 процента соответственно, твердость – 0,70 и 1,46 МПа, плотность – 1,21 и 1,24 г/см3. Вышеуказанные показатели производительности бороны подвесной двухгусеничной в ходе экспериментов соответствуют УЗ ГОСТ 3412:2019 «Испытания сельскохозяйственной техники. Машины и инструменты для поверхностной обработки почвы. Программа и методы испытаний», УЗ ГОСТ 3193:2017 «Испытания сельскохозяйственной техники. Она определялась по методу энергетической оценки машин» [4,5].

Результаты экспериментов представлены в таблице.

По результатам, полученным в опытах, увеличение вертикального расстояния между существующими и уменьшенными точками соединения подвесной двухгусеничной бороны привело к улучшению всех ее агротехнических показателей, то есть увеличилась глубина обработки почвы, ее среднеквадратичное отклонение уменьшился средний квадрат высот неровностей на поверхности поля сокращается вынос, повышается уровень плодородия почвы. При этом стоит отметить, что эти показатели быстро менялись при изменении вертикального расстояния между существующей и приведенной точками подвесной двухгусеничной бороны от 0 до 50 мм, а при увеличении с 50 до 75 мм их норма изменений уменьшилось. Например, при увеличении вертикального расстояния между существующей и опущенной точками соединения подвесной двухгусеничной бороны с 0 до 50 мм на скорости 6 км/ч глубина обработки почвы увеличилась на 1,6 см, ее среднеквадратическое отклонение уменьшилось. на ± 0,33 см уровень уплотнения почвы, то есть количество фракций размером менее 25 мм, увеличилось на 1,5 %, среднеквадратичное отклонение высот неровностей на поверхности поля уменьшилось на ± 0,16 см, при этом расстоянии увеличилась с 50 до 75 мм, выделенные показатели составили 0,4 см соответственно. Изменились на ±0,13 см, 0,3% и ±0,06 см. Аналогичные данные были получены на скорости 9 км/ч.

С увеличением вертикального расстояния между существующими и опущенными точками соединения подвесной двухгусеничной бороны увеличение ее агротехнических показателей объясняется, главным образом, улучшением устойчивого движения борон, расположенных в первом и втором рядах в плане глубины обработки, то есть их зубья гарантированно погружаются на одинаковую глубину. При увеличении вертикального расстояния между существующими и уменьшенными точками соединения подвесной двухгусеничной бороны от 0 до 75 мм сопротивление ее лобовому сопротивлению увеличивается с 1,77 кН до 1,98 кН при скорости 6 км/ч и от 1,89 кН при скорости движения 6 км/ч. скорость с 9 км/ч увеличилась до 2,10 км/ч. Это произошло в основном за счет увеличения глубины обработки.

Таблица 1.

Влияние вертикального расстояния между существующими и уменьшенными точками крепления подвесной двухгусеничной бороны на ее производительность

Вывод: Расстояние по вертикали между существующей и опущенной точками подвески должно составлять 50 мм, чтобы подвесная двухгусеничная борона, разработанная по результатам экспериментальных исследований, обеспечивала высокое качество работы и надежно выполняла технологический процесс.

Список литературы:

1. Образцы технологических карт ухода за сельскохозяйственными культурами и производством. За 2016-2020 годы (Часть I). – Ташкент, 2016 – 138 с.
2. Протокол № 26-21-88 (8075200) Государственный приемочный опыт опытного образца сцепки бора СН-8. - СредазМИС, 1988. - 44 с.
3. Протокол № 26-17-89 (8075200) Государственных приемочных испытаний опытного образца агрегата бороновального АБН-8,5. – СредазМИС, 1989. – 48 с.
4. Собственный ДСТ 3412:2019 «Испытания сельскохозяйственной техники. Машины и инструменты для поверхностной обработки почвы. Программа и методы испытаний». – Ташкент, 2019. – 52б.
5. Собственный ДСТ 3193:2017 «Испытания сельскохозяйственной техники. Метод энергетической оценки машин» - Ташкент, 2017. - 21 с.