ПУТИ ЭФФЕКТИВНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ИНТЕГРАЦИИ СОТРУДНИЧЕСТВА ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ И ПРОМЫШЛЕННОСТИ

АННОТАЦИЯ

В данной работе на основании проведенных исследований разработаны рекомендации для эффективной организации интеграции сотрудничества высшего образования и промышленности на примере Андижанского машиностроительного института и АО «УзАвтоМоторс».

ABSTRACT

In this paper, based on the research, recommendations have been developed for the effective organization of the integration of cooperation between higher education and industry on the example of the Andijan Machine-Building Institute and UzAvtoMotors JSC.

Ключевые слова: рекомендация, организация, интеграция, сотрудничество, высшее образование, промышленность, качество.

Keywords: recommendation, organization, integration, cooperation, higher education, industry, quality.

Введение

Интеграция образования, науки и производства, совместное использование потенциала образовательных, научных и производственных организаций строится на взаимных интересах и отвечает стратегическим целям всех участников данного процесса, в первую очередь, в сфере подготовки и повышения квалификации кадров, а также организации совместных исследований и внедрении инновационных технологий [1-6].

Взаимодействие университетов, бизнеса и власти породило различные механизмы и формы сотрудничества. В зарубежной литературе имеется множество статей, посвящённых изучению подобного рода механизмов, в основе которых лежит модель тройной спирали (напр., (Lui, Huang, 2018; Basco et al., 2021)). Анализ европейского опыта взаимодействия университетов и бизнес–сообщества приведён в (Седунов, Седунова, 2011).

Интеграционные процессы имеют широкий спектр различных направлений деятельности и проявляются в самых разнообразных формах. Разработка и реализация стратегии взаимовыгодного сотрудничества предприятий и вузов выступает важнейшей предпосылкой успешной деятельности обеих сторон. Стратегическое партнерство дает возможность: повысить качество образовательного процесса в вузе, создать принципиально новые условия для научно-исследовательской и учебно-методической работы преподавателей и учащихся, увеличить объемы НИР (научно-исследовательская работа) и доходов, получаемых от реализации образовательных программ дополнительного профессионального образования, в том числе корпоративных[7-13].

Целью исследования является:

• выработка механизмов взаимодействия производства и образовательных учреждений по развитию машиностроительной области, повышению качества образования и реализация в сфере подготовки кадров.

Методика проведения исследования

Форсайт (Foresight) ‒ это интеллектуальная технология совместного проектирования будущего, формат коммуникации, позволяющий участникам конструировать желаемое будущее и управлять осознанным движением к нему.

Быстрый форсайт (Rapid Foresight) – это версия форсайт методики, позволяющая достигать репрезентативных результатов в более короткие сроки, чем классические технологии форсайта.

Методика Rapid Foresight помогает решать следующие задачи:

• прогнозирование ‒ формирование быстрого коллективного взгляда на вероятные варианты развития предмета исследования;
• проектирование ‒ выбор оптимальных путей развития предмета, в том числе, инструментов его изменений;
• проецирование ‒ формирование коллективного языка и вариантов понимания обсуждаемого предмета,
• программирование ‒ формирование проектных групп, готовых продвигаться по направлению к обозначенным результатам.

Результаты и их обсуждение

Экспертная группа выделила 3 основных шага:

Первый шаг. Необходимо осуществлять профориентацию для школьников относительно профессий АндМИ, необходимых для будущей работы на АО “UzAuto Motors”, а также в дальнейшем организовать факультеты довузовской подготовки, которые в свою очередь готовят школьников к поступлению в университет;

Второй шаг. В АндМИ необходимо организовать учебный процесс с участием “UzAuto Motors”. Для этого на территории университета рекомендуется смонтировать оборудование, полностью идентичное тому, что используется на самом заводе. Оборудование на территории университета будет использоваться, во-первых, для обучения студентов, а во-вторых, для изготовления ими и сотрудниками АндМИ деталей, необходимых для производства конечных изделий “UzAuto Motors”. Соответственно, в учебном процессе участвуют сотрудники завода и преподаватели университета. Для студентов последних курсов направления «Машиностроения» рекомендуется организовать теоретические и практические занятия с учетом специфики работы завода. Обучение будущей профессии происходит как на самом заводе, так и в учебном центре вуза. Это позволит выпускникам АндМИ прийти на работу в “UzAuto Motors” не новичками, а уже готовыми специалистами;

Третий шаг. В вузе рекомендуется организовать специальные классы для переподготовки специалистов, необходимых для “UzAuto Motors”. В данном случае университет будет брать на себя дополнительную опцию по подготовке кадров по рабочим специальностям. Данная модель также будет соответствовать плану вуза по интеграции с промышленными предприятиями.

Специализированные центры на площадке вузов будут особенно эффективны, когда они примут форму технопарков для многих предприятий–партнеров. Это направление интеграции производства и обучения является достаточно перспективным и будет продолжать развиваться.

Экспертная группа в ходе форсайт-исследования рекомендовала новый метод интеграции вуза с промышленностью. В данном случае предполагается пересмотр учебных программ в соответствии с моделью «2+2+2», т.е. создание 2–годовых общих (базовых, фундаментальных) и 2–годовых специализированных (практико-ориентированных) программ для бакалавриата и создание 2–годовых продвинутых (узкопрофильных) программ для магистратуры.

В данном случае подразумевается, что в новой модели преподавательский состав должен быть разделен на несколько качественно разных групп работников. Первая должна состоять из кадровых (кафедральных) сотрудников вуза, которые будут вести традиционные (базовые) дисциплины в течение первых двух лет обучения студентов бакалавриата. Данная группа преподавателей должна очень хорошо владеть содержанием преподаваемого материала и обладать педагогическими и методическими навыками для повышения качества подачи учебного материала. Научные требования к данным работникам могут быть минимальными. Вторая группа преподавателей должна состоять из преподавателей–практиков, которые способны конкретизировать базовые знания применительно к определенной специальности на определенных местах прохождения студентами практики. Для этой группы кадров научные требования могут быть невысокими при условии солидного практического опыта работы по соответствующей специальности. Эти преподаватели призваны обеспечить специализированные обучение студентов в течение последних двух лет бакалавриата. Эти же лица должны курировать прохождение студентами практики – как внутри вуза, так и за его пределами на заводах “UzAuto Motors”. Третья группа преподавателей должна обеспечить обучение студентов в магистратуре, для чего они должны соответствовать высоким научным стандартам или обладать высокими практико–ориентированными компетенциями.

В данном случае главным элементом должно стать тотальное введение базовых кафедр, а все выпускные работы должны готовиться и защищаться только на них с непременным участием представителей “UzAuto Motors”. Внутриуниверситетские кафедры могут заниматься выпускниками бакалавриата и магистратуры только при условии наличия в их арсенале реального производства или научных центров с соответствующим технологическим оснащением. Собственная база вузов в виде технопарков или других форм интеграции образования с промышленностью позволяет готовить специалистов с учетом реальных научно-производственных технологий.

Выводы

Таким образом, гарантия трудоустройства выпускника вуза после успешного окончания, будет главной мотивацией получения высшего образования. В связи с этим университеты должны переходить преимущественно на целевой обучение, которое изначально гарантирует трудоустройство студенту. При этом необходимо стремиться, чтобы “UzAuto Motors” по возможности участвовал в процессе организации практики и стажировки студента. Помимо этого, работа базовых кафедр в разных формах позволит если не всем, то значительной части выпускников трудоустроиться в “UzAuto Motors”, причем этот «приз» будет порождать разумную конкуренцию среди студентов с соответствующим ростом качества подготовки выпускников.

Среди базовых кафедр в обязательном порядке должны присутствовать предприятия отраслевых драйверов экономики региона. Даже при отсутствии гарантий трудоустройства относительно этой группы выпускников, у них будет высокая гарантия попасть на работу в другие аналогичные предприятия отрасли.

Список литературы:

1. UZA.UZ. Стратегия по переходу на «зеленую» экономику: цели и задачи // Веб-сайт Национального информационного агентства Узбекистана –http://uza.uz/ru/society/strategiya-po-perekhodu-na-zelenuyu-ekonomiku-tseli-izadach 08-11-2019, 08.11.2019.
2. Приложение №1 к Постановлению Президента Республики Узбекистан от 4 октября 2019 года № ПП-4477.
3. Пресс-служба Президента Республики Узбекистан. Рассмотрены вопросы развития машиностроительной промышленности // Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан – https://president.uz/ru/lists/view/4077, 13.01.2021.
4. Постановление Президента Республики Узбекистан от 04.10.2019 г., № ПП4477 «Об утверждении стратегии по переходу Республики Узбекистан на «зеленую» экономику на период 2019-2030 годов».
5. «UzАuto Motors Powertrain» (http://uzavtosanoat.uz/АО%20«GM%20Powertrain%20 Uzbekistan».html)
6. Uz Koje (http://uzkoje.uz/?p=850)
7. АО «AVTOKOMPONENT») (https://autocomponent.uz/taqdimot)
8. Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан «О программе локализации производства товаров на внутреннем и внешнем рынке 2020-2021 годы» №136 ( https://lex.uz/en/docs/ 4759733)
9. Вестник института экономики Российской академии наук 1/2019 | А.А. Сидорова доцент кафедры теории и методологии государственного и муниципального управления факультета государственного управления МГУ им. М. В. Ломоносова (https://cyberleninka.ru/article/n/zarubezhnyy-opyt-strategicheskogo-sotrudnichestva-universitetov-i-biznesa-v-ekonomike-znaniy/viewer).
10. Т.О..Алматаев, И.СайдалиевИ.Қосимов. К вопросу синергетической интеграции образования, науки и производства в Узбекистане. Чехия. Научный журнал -  Scientific discussion. VOL 1, No 36, (2019), ISSN 3041-4245, С.20-23 .
11. Т.О. Алматаев, Н. Каримходжаев О. Турсунов. Опыт синергетической интеграции науки, образования и производства Андижанского машиностроитель-ного института. Сб. Науч. Труд. Международной научно-практической  конференции «Тенденции, перспективы и инновационные подходы развития химической науки, производства и образования в условиях глобализации». Алмата. 03.11.2021. С.11-15.
12. Т.О. Алматаев. З.Б. Жураев. Современный подход к синергетической интеграции высшего технического образования, науки и производства. “Ўзбекистон ва автомобиль саноати: фан, таълим ва ишлаб чиқариш интеграцияси”. Халқаро илмий-амалий анжуман. Андижон 29-30 июнь. 2021. 2-секция.
13. У.М. Турдиалиев, Т.О. Алматаев. Пути эффективной организации технического ВУЗа и производственқх предприятий региона. Сборник научнқх трудов Международной научно-практической конференции “Автомобиле- и тракторосироение”(БНТУ,Минск). 24.05-10.06.2022. Том 1, стр. 4-7.