Актуальность использования программного обеспечения (поисково-информационная картографическая служба, геолокация) в подразделениях министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Узбекистан

Relevange of the use of the software(search and information map service, geolocation) in the units of the ministry for emergengy situations of the Republic of Uzbekistan
Цитировать:
Кабулова Н.Д., Ходжакулов М.Н., Рахимов Д.Б. Актуальность использования программного обеспечения (поисково-информационная картографическая служба, геолокация) в подразделениях министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Узбекистан // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2021. 7(88). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/12141 (дата обращения: 07.07.2022).
Прочитать статью:
DOI - 10.32743/UniTech.2021.88.7.12141

 

АННОТАЦИЯ

Целью научного исследования является  предотвращение человеческих потерь и уменьшение материального ущерба при возникновении пожаров(ЧС) на территории Республики Узбекистан. Задачей работы является разработка конкретных, научно-обоснованных рекомендаций по применению возможностей поисково-информационной-картографической службы, геолокации в служебной деятельности министерства по чрезвычайным ситуациям.

ABSTRACT

The purpose of the scientific research is to prevent human losses and reduce material damage in the event of fires(ES) in the territory of the Republic of Uzbekistan. The task of the work is to develop specific, scientifically grounded recommendations on the use of the capabilities of the search and information mapping service in the official activities of the Ministry of Emergency Situations.

 

Ключевые слова: махаллинские сходы граждан, чрезвычайная  ситуация, управление по чрезвычайным ситуациям, оперативно-тактические действия, противопожарный резервуар, гидранты, планшеты, сильно действующие ядовитые вещества, геолокация, Яндекс-.Карты. 

Keywords: makhalla citizens’ gatherings, emergency, emergency management, operational-tactical actions, fire tank, hydrants, tablets, highly active toxic substances, geolocation, Yandex maps.

 

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является пожарно-спасательные подразделения министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Узбекистан.

Предметом исследования является особенности применения возможностей поисково-информационной картографической службы, геолокации в служебной деятельности пожарно-спасательных подразделений министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Узбекистан

Метод исследования. В исследовании анализированы особенности и достоинства использования поисково-информационного картографического и информационного программного обеспечения в служебной деятельности пожарно – спасательных подразделений МЧС Республики Узбекистан.

Результаты. В результате исследования разработаны конкретные предложения по применению возможностей поисково-информационной картографической службы, геолокации в служебной деятельности министерства по чрезвычайным ситуациям.

Применение результатов исследований. На практике имеются все возможности по внедрению итогов данного научного исследования.

За последние годы в Узбекистане уделяется огромное внимание строительству крупных промышленных предприятий, жилых домов для населения, освоению новых территорий, созданию новых промышленных зон.

Согласно статистики к началу 2021 года на территории Андижанской области имеются 455 населённых пунктов, 882 махаллинских сходов граждан(своеобразные органы местного самоуправления, имеющие достаточно широкие властные полномочия по сравнению с админстрацией городов и районов), более 10000 улиц, 550082 жилых домов, в том числе 51 многоэтажных (выше 7 этажей). Несмотря на профилактические мероприятия на этих объектах продолжаются возникновение пожаров и других чрезвычайных ситуаций(ЧС) с человеческими потерями и огромными материальными ущербами(таб.1).

Таблица 1.

Статистика боевых действий пожарно-спасательных подразделений управления по чрезвычайным ситуациям(УЧС) Андижанской области за 2020 год

Выезды дежурных подразделений на пожары по области,всего - 794

Сумма ущерба от пожаров

Кол-во погибших на пожарах,

всего - 14

Затраченное время на ликвидацию пожаров

из них

14,3

млрд. сум.

Втом числе до приезда спасателей

8

от 16 до 30 минут

от 31 до 60 минут

ликвидация пожаров силами нескольких подразделений

на территории других областей

 

427

3

347

80

 

Многолетний опыт спасательных служб показывает, что успех тушения пожаров достигается комплексом служебных и оперативно-тактических действий. Среди них особое значение имеет своевременное получение информации о месте ЧС, точный прием адреса, правильные и быстрые действия диспетчера по высылке пожарных, спасательных, а также подразделений служб взаимодействия.

Быстрая локализация и ликвидация пожара (ЧС) также во многом зависит от наличия и достаточного количества огнетушащих средств. Бесперебойная подача огнетушащего вещества (воды) осуществляется путём подвоза, установки автомашин на водоисточник (канал, арык, противопожарный резервуар, гидрант). Сегодня по области насчитывается более 1400 противопожарных водоёмов и 900 гидрантов. Расход времени на точное определение и подъезд к ним зависит от профессиональной подготовленности личного состава, наличия данных о водоисточниках на планшетах, оснащения указательными табличками в районах их расположения, технического состояния и выбора кротчайших маршрутов движения к ним.

Для достижения этих целей необходимо учитывать следующие факторы:

1. С ростом количества населённых пунктов, промышленных зон и предприятий, возникает острая необходимость в подробном изучении личным составом подразделений министерства по чрезвычайным ситуациям(МЧС) характеристик новых объектов, промышленных зон, населённых пунктов и улиц;

2. Немаловажную роль имеет своевременное внесение изменений, корректировок в созданные списки населённых пунктов и улиц, внесение новых названий улиц в планшеты пожарно-спасательных подразделений;

3. Иногда при приёме информации о пожаре (ЧС) население называют улицы по старым или установленным со временем новым названиям. По этому при смене названий населенных пунктов, организаций и названий улиц нужно учитывать старые и новые названия.  

4. Чтобы обеспечить следование подразделений спасательных служб к месту ЧС по кратчайшему маршруту необходима в кратчайшие сроки передача информации большому числу подразделений, а также личному составу, службам взаимодействия.

5. При ликвидации крупных пожаров (ЧС) на некоторых объектах (литерные, высотные, имеющие больщую площадь, взрыво и пожароопасные, использующие сильно действующие ядовитые вещества и другие) привлекаются специальные автомашины (лестницы, коленчатые подъёмники, автомобили связи и оповещения, автомобили газо-дымозащитной службы, рукавные, грузовые);

6. Согласно Плана привлечения сил и средств при ликвидации ЧС на литерных, категорированных, взрыво-пожаро опасных объектах а также на других объектах жизнедеятельности на территории Андижанской области по указанию Руководителя по тушению пожара (ликвидации ЧС) привлекаются подразделения служб взаимодействия области (Службы госбезопасности, УВД, Национальной гвардии, скорой мед.помощи, электросети, водоканала, газовой и коммунальной службы, добровольных пожарных объединений);  

7. Необходимость в кратчайшие сроки анализа , переработки большого количества информации и принятия оптимального решения.

8. При передаче информации, вызове дополнительных сил и средств из соседних ПСЧ (особенно из других отдалённых районов и областей, которые не знакомы с местностью) немаловажную роль при ликвидации пожара (ЧС), имеет наличие информации о ближайших водоисточниках (точный адрес, кратчайшие подъездные пути, характеристика территорий и т.д. (таб.2).

Таблица 2.

Некоторые нормативы для пожарно-спасательных подразделений Андижанской области

Приём вызова(информации) о пожаре (ЧС) (мин)

Сбор личного состава и выез на место проишествия (мин)

Средняя скорость автомашины ПСЧ

Радиус ответственности пожарно-спасательной части (км)

Среднее время на прибытие первой автомашины ПСЧ в зоне ответственности города Андижан (мин)

Возможности одного подразделения по обеспечению огнетушащим веществом (соглано ТТХ) мин.

2

1-1,5

45 км/ч на широких улицах с твёрдым покрытием и 25 км/ч на сложных участках

5

8-10

6-8

 

При этих условиях использование высоких технологий, компьютеризация автомобилей спасательных служб поможет исключить человеческий фактор, позволит сократить время передачи информаций и обеспечить их точность. При этом достигается эффективное управление подразделениями и успешная организация их взаимодействия.

Своевременное оповещение и правильное управление силами и средствами во время ЧС возможно при использовании поисково-информационной картографической службы. Использование возможностей геолокации [1] коренным образом может повлиять на повышение оперативности в действиях пожарно-спасательных подразделений. На рис.1 показаны варианты определения оптимальных маршрутов движения к месту ЧС с учётом дорожной обстановки (загруженность, тип дорожного покрытия, ремонтные работы, погодные условия и т.д.).

 

Рисунок 1. Пример использования геолокации при выборе оптимального маршрута, при следовании к месту ЧС

 

Применение Яндекс - Карт до создания национальной программы (поисково-информационного картографического и информационного программного обеспечения) являются наиболее эффективными при организации служебной деятельности подразделений МЧС Республики Узбекистан. При этом доступен поиск как по географическим объектам (адресам, улицам, городам, регионам и странам), так и по организациям. На картах имеется возможность измерять расстояния, прокладывать маршруты, выбрать оптимальное время и т.д [2].

Также популярны и хорошо зарекомендовали себя Google Карты[3] и Google Maps.me[4].

Преимущества использования поисково-информационного картографического и информационного программного обеспечения для подразделений МЧС Республики Узбекистан :

При занятиях по професиональной подготовке

 - начальник дежурной смены, командир экипажа, водитель и личный состав пожарно-спасательной части обслуживающий данный район знакомится первичной информацией об объекте, aнализирует возможное развитие пожара и ЧС (оперативно-тактическая характеристика объекта);

 - возможность изучения расположения, состояния водоисточников (искуственных и естественных водоёмов, гидрантов);

 - доступная информация о расположенных вблизи объектах жизнедеятельности и службах взаимодействия;

 - водитель заранее изучает возможные пути следования, хорошо запоминаемые ориентиры, изучает загруженность дорог, пробки, временные дорожные работы, возможность подъезда к месту ЧС в жилых секторах с разных сторон и объектам (согласно установленному плану расстановки сил и средств).

Во время следования на место пожара (ЧС)

- старший руководитель. водитель в пути следования ориентируются не только по своим личным професиональным навыкам, но и по данным навигатора (загруженность дорог, пробки, временные дорожные работы и т.д.);

-возможность прибытия подразделений к месту ЧС с разных сторон улицы, что позволяет предупредить затор специальных автомобилей на месте скопления сил и средств, а также беспрепятственный выезд с места проишествия автомашинам выполнившим боевые задачи;

-начальник дежурной смены, командир экипажа владеет первичной информацией об объекте. Он заранее владеет информацией о местонахожденни водоисточников (искуственных и естественных водоёмов, гидрантов), о расположенных вблизи объектов жизнедеятельности и служб взаимодействия;

- подразделения, прибывшие из соседних районов, областей получают точную информацию о местонахождении водоисточников.

- быстрая отправка информации о месте проишествия, пожара (ЧС) подразделениям служб взаимодействия области (областное управление СГБ, управление внутренних дел, Национальная гвардия, скорая медицинская помощь, электросеть, водоканал, газовая служба, коммунальная служба, объекты имеющие добровольные пожарные подразделения (автоцистерны), автобусы, грузовые атомобили и специальную технику возможную к использованию при ликвидации ЧС).

В результате изучения научных работ ведущих специалистов в данном направлении[5,6,7] и на основании анализа служебной деятельности пожарно-спасательных подразделений УЧС Андижанской области предлагается следующее:

1.Для выполнения задач и осуществления задуманного необходимо создание национального поисково-информационного картографического и информационного программного обеспечения, или использование уже созданных и проверенных временем поисково-информационных картографических и информационных программных средств, указанные ранее;

2.Оснащение пожарных, аварийно-спасательных, служебных автомашин электронными устройствами (планшетами), подключеннымы к интернету или с установленными картами и другими данными для возможности пользоваться программой в режиме офлайн;

3.Использование всем начальствующим и личным составом смартфонов с единым поисково-информационным картографическим и информационным программным обеспечением;

4. Подключение и внедрение программного обеспечения в подразделения служб взаимодействия (дежурные, оперативные пункты, части, дежурные бригады);

5. Регулярное обновление данных (загруженность дорог, пробки, временные дорожные работы, обновление названий улиц, наличие и состояние искуственных, естественных водоёмов, гидрантов, внесение характеристик новых объектов).

 

Список литературы:

  1. Электронный ресурс Режим доступа : https://www.google.com/maps/d/viewer?mid  (дата обращения 01.07.2021);
  2. Электронный ресурс.Режим доступа : https://yandex.uz/maps/?l (дата обращения 01.07.2021);
  3. Электронный ресурс.Режим доступа : https://ru.wikipedia.org/wiki /Карты Google (дата обращения 02.07.2021);
  4. Электронныйресурс. Режим доступа : https://www.google.com/search?q=Google+Maps.me&rlz(дата обращения 02.07.2021);
  5. Зыков В.И.,Степанов В.В.,Мосягин А.Б.,Петренко А.Н. Автоматизированные системы управления и связь. .Академия ГПС МЧС России,2019,457 с.
  6. Иванников В.П.,Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара. Москва,:Стройиздат, 1987, 288 с.;
  7. Теребнев В.В. Справочник руководителя тушения пожара, Академия ГПС МЧС России,2004, 256 с.
Информация об авторах

канд. техн. наук, доцент, зав. кафедрой, Андижанский машиностроительный институт, Узбекистан, г. Андижан

Ph.D. Assos Head of the Department of Life Safety , Andijan Machine-Building Institute, Uzbekistan, Andizhan

старший преподаватель кафедры Безопасность жизнедеятельности, Андижанский машиностроительный институт, Узбекистан, г. Андижан

Senior Lecturer, Andijan Machine-Building Institute, Uzbekistan, Andijan

ст. инспектор управления по чрезвычайным ситуациям Андижанской области, Узбекистан, г. Андижан

Senior Inspektor of the Department for Emergency Situations of Andijan region, Uzbekistan, Andijan

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top