ПИЛЬНЫЙ ДЖИН С УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМ УЗЛОМ ОЧИСТКИ И ВОЛОКНА

АННОТАЦИЯ

Недостатком существующих пильных джинов является их низкая очистительная эффективность. Разработана новая схема-пильный джин, содержащий передний фартук с гребенкой, колосниковую решетку с лобовым брусом, пильный цилиндр и воздушную камеру с соплом, отличающийся тем, что у пильного цилиндра, по направлению его вращения, за колосниковой решеткой, после выхода пил из зазоров между колосниками, установлен колковый вал, у которого каждые два соседних по его длине колка расположены таким образом, что зазор между ними располагается напротив каждой пилы пильного цилиндра. Таким образом повышается эффективность очистки волокна.

ABSTRACT

The disadvantage of existing saw gins is their low cleaning efficiency. A new saw gin scheme has been developed, containing a front apron with a comb, a grate with a frontal beam, a saw cylinder and an air chamber with a nozzle, characterized in that the saw cylinder, in the direction of its rotation, is behind the grate, after the saws exit the gaps between the grates , a tuning shaft is installed, in which every two pegs adjacent along its length are located in such a way that the gap between them is located opposite each saw blade of the saw cylinder. This increases the efficiency of fiber cleaning.

Ключевые слова: Волокно, пильный цилиндр, колосниковая решетка, лобовой брус, колковый вал, воздушная камера.

Keywords: Fibers, saw cylinder, grate, front beam, peg shaft, air chamber.

Введение. Пильные джины являются основной технологической машиной и устанавливаются в джинных или джинно-линтерных цехах хлопкозаводов. При работе джина, хлопок подают в сырцовую камеру, в которой формируется вращающийся под воздействием пильного цилиндра сырцовый валик, состоящий из целых и частично джинированных летучек хлопка, а также из семян разной опушенности, которые концентрируются в средней части объема сырцового валика. Пилы пильного цилиндра пропиливают сырцовый валик и передают ему вращение трением и захватами зубьями пил прядок волокон летучек хлопка, находящихся в сырцовом валике. При этом частота вращения сырцового валика меньше частоты вращения пильного цилиндра [1,2].

Захваченные в сырцовом валике прядки волокон вместе с семенами транспортируются зубьями пил к верхней части колосниковой решетки перед лобовым брусом, называемым рабочим местом, в котором зазоры между колосниками меньше размеров семян. В результате этого семена не могут пройти через эти зазоры и отрываются от прядок волокна, которые протаскиваются в зазорах между колосниками за колосниковую решетку, а семена под действием внешнего слоя вращающегося сырцового валика перемещаются по колосникам вниз и при этом частично внедряются внутрь сырцового валика [3]. В результате этих ударов, от прядок волокон отделяются сорные примеси, пороки волокна и улюк, которые через зазоры между колосниками выделяются из джина. После очистки, прядки волокон сдуваются с зубьев пил струей воздуха из сопла воздушной камеры, которая транспортирует их из джина в находящийся под разряжением воздуха волокноотвод.

Недостатком этого пильного джина является то, что соударения прядок волокна, захваченных пилами пильного цилиндра с колосниками колосниковой решетки, не обеспечивают требуемой эффективной очистки вследствие того, что они ударяются о все колосники только одной, передней по направлению их движения, стороной.

Экспериментальная часть. Целью настоящих исследований является увеличение эффективности очистки пильных джинов путем повышения надежности и эффективности работы узла очистки, для чего будет разработана его новая конструкция.

В современной технологии процесса джинирования, после очистки волокна в джинах, предусмотрен его съем с зубьев пильного цилиндра, осуществляемый одним из следующих способов: механическим (щеточным барабаном) и аэродинамическим (воздушной камерой).

В настоящее время на отечественных хлопкозаводах применяются 90-пильные джины с верхним, и 130-пильные джины с нижним съемом волокна.

Научными и прикладными исследованиями процесса съема волокна в пильном джине определены преимущества и недостатки известных способов съема волокна [4-7].

Так, применение воздушного съема связано со значительными энергозатратами и ухудшением условий труда в помещении из-за большой кратности обмена воздуха в цехе, а использование механического съема обеспечивает снижение энергоемкости процесса, кратность воздухообмена, надежность съема и улучшение качества волокна.

В то же время, воздушная камера отличается простотой конструкции и эксплуатации, а для механического способа требуется изготовление щеточных элементов и тщательная балансировка барабанов.

Сущность эксперимента заключается в том, что у пильного цилиндра, по направлению его вращения, за колосниковой решеткой, после выхода пил из зазоров между колосниками, установлен колковый вал, у которого каждые два соседних по его длине колка расположены таким образом, что зазор между этими колками располагается напротив каждой пилы пильного цилиндра, причем колковый вал вращается в одном направлении с пильным цилиндром, а его колки имеют по сравнению с зубьями пил меньшую линейную скорость.

Вследствие этого, каждая зацепленная за зуб пилы прядка волокна, концы которой после выхода из зазора между колосниками располагаются с обоих сторон пилы и под действием центробежной отклоняются от зуба пилы, транспортируется между двумя соседними по длине колкового вала колками и ударяются по их боковым сторонам всей длиной обоих концов прядки. За счет этого существенно увеличивается эффективность отделения от них улюка, пороков волокна и сорных примесей [8].

Анализ полученных результатов. На рисунке 1 приведена схема поперечного разреза предлагаемого пильного джина, включающего передний фартук 1 с гребенкой 2, пильный цилиндр 3, колосниковую решетку 4 с лобовым брусом 5, колковый вал 6, воздушную камеру 7 с соплом 8 и волокноотводом 9.

Работа пильного джина осуществляется следующим образом. Хлопок подается в сырцовую камеру джина через отверстие между верхними кромками переднего фартука 1 и лобового бруса 2 и попадает под воздействие пильного цилиндра 3, пилы которого захватывают прядки волокон и протаскивают их в щели между колосниками 4 в рабочем месте, где зазоры между колосниками меньше размеров семян, в результате чего прядки волокон отрываются от семян. После этого семена под действием силы тяжести скатываются по колосникам вниз к гребенке и в конечном итого выделяются из джина в отводящее транспортное средство.

1- передний фартук, 2-гребенка, 3-пильный цилиндр, 4-колосниковая решетка, 5-лобовой брус, 6-колковый вал, 7-воздушная камера, 8-сопло, 9-волокноотвод

Рисунок 1. Схема поперечного разреза пильного джина

Прядки волокон транспортируются зубьями в зазорах между пилами пильного цилиндра, а затем под действием центробежной силы выдвигаются из зазоров между пилами и отклоняются от зубьев пил. После этого прядки волокна ударяются о колки колкового вала и очищаются от улюка, пороков волокна и сорных примесей, которые сбрасываются с колков в отводящее транспортное средство, а прядки волокна транспортируются зубьями пил к воздушной камере, струя воздуха из сопла которой сдувает прядки волокна с зубьев пил и транспортирует их из джина в волокноотвод.

Экономическая эффективность от применения предлагаемого пильного джина достигается за счет более эффективной очистки волокна, повышающей его качество и реализационную стоимость [9].

Выводы. Таким образом повышается эффективность очистки волокна и решается задача полезной модели. При этом отделенные от прядок волокна, улюк, пороки волокна и сорные примеси центробежной силой сбрасываются с колков вращающегося колкового вала в отводящее транспортное средство, что исключает. их накапливание между колками колкового вала, что обеспечивает его надежную работу.

Вращение колкового вала в одном направлении с пильным цилиндром с меньшей линейной скоростью колков, по сравнению с линейной скоростью зубьев пил, обеспечивает соударение прядок волокна с колками колкового вала. Причем сила этих соударений и соответственно эффективность очистки волокна зависит от разности их линейных скоростей, с увеличением которой они также увеличиваются, что позволяет регулированием скорости вращения колкового вала установить его оптимальное значение и достичь максимальную эффективность очистки волокна.

Список литературы:

1. Махаммадиев З. О., Хакимов Ш. Ш. Производительность валичного джина //Инновационный потенциал развития общества: взгляд молодых ученых. – 2022. – С. 530-532.
2. Хакимов Ш. Ш., Махаммадиев З. О., Ходжаева М. Ю. Валичный джин с усовершенствованным узлом регенерации проджинированных семян //Universum: технические науки. – 2019. – №. 11-1 (68). – С. 50-53.
3. Олимов О. Т., Махаммадиев З. О. Экспериментальные исследования по определению оптимального угла наклона передней грани зуба пилы пильного цилиндра прямоточного волокноочистителя //Современные материалы, техника и технология. – 2017. – С. 271-274.
4. Хакимов Ш. Ш., Жураев Ж. Б., Махаммадиев З. О. Анализ способа очистки волокна в джинировании //International journal of advanced research in education, technology and management. – 2023. – Т. 2. – №. 4.
5. Махаммадиев З. О., Хакимов Ш. Ш. Производительность валичного джина //Инновационный потенциал развития общества: взгляд молодых ученых. – 2022. – С. 530-532.
6. Хакимов Ш. Ш., Махаммадиев З. О., Ходжаева М. Ю. Исследование долговечности улючных канавок рабочего барабана валичного джина //Universum: технические науки. – 2022. – №. 3-4 (96). – С. 18-22.
7. Махаммадиев З. О., Хакимов Ш. Ш. Влияние соотношения скоростного режима рабочего и отбойного барабанов валичного джина на процесс джинирования //Юность и знания-гарантия успеха-2021. – 2021. – С. 376-379.
8. Makhammadiyev Z., Khakimov S. The Productivity of The Roller Gin and Ways to Improve It //Texas Journal of Multidisciplinary Studies. – 2021. – Т. 3. – С. 126-129.
9. Makxammadiyev Z., Khakimov S. Increase the service life of the roller gin working bodies //Deutsche internationale Zeitschrift für zeitgenössische Wissenschaft № 33 2022 VOL. – С. 44.
10. Махаммадиев З. О., Хакимов Ш. Ш., Ходжаева М. Ю. Проблемы джинирования длиноволокнистого хлопка-сырца //Наука молодых-будущее России. – 2017. – С. 306-309.