МЕТОДЫ АНАЛИЗА И КОНТРОЛЯ СЕБЕСТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ

АННОТАЦИЯ

Статья посвящена теме анализа и контроля себестоимости строительной продукции. В тексте рассматривается способ анализа сметной стоимости материалов, а также представлена рекомендация по ведению отчетности при контроле себестоимости.

ABSTRACT

The article is devoted to the topic of analysis and control of the cost of construction products. The text discusses how to analyze the estimated cost of materials, and also provides a recommendation for reporting when controlling the cost.

Ключевые слова: строительная продукция, себестоимость, материалы, сметная стоимость, затраты.

Keywords: construction products, cost, materials, estimated cost, costs.

Себестоимость строительной продукции показывает необходимые расходы предприятия или организации на осуществление каких-либо работ определенного объема. Стоимость затрат на строительную продукцию предопределяет финансовые результаты сметной стоимости проекта. Для успешного функционирования строительной организации необходимо осуществлять меры постоянного контроля формирования затрат на строительство объекта и реализацию продукции.

Для мониторинга изменения сметной стоимости, например, на строительные материалы, можно составить ресурсную ведомость и выделить в ней основные затраты на материалы и малообъемные, не менее 90% цены приходится на основные. Именно от них будут зависеть затраты на строительную продукцию в большей степени.

Отклонение затрат по статье «Материалы» может быть по следующим причинам:

• изменение объема выполняемых работ;
• увеличение или уменьшение расхода материалов на единицу работы;
• изменение цены на приобретаемый материал.

Для анализа затрат по статье «Материалы» необходимо рассчитать плановые и фактические затраты по видам материалов [1]. Их можно определить по формулам:

 З_м.п. = О_п * Н_п * Ц_п                                                               (1)

З_м.ф. = О_ф * Н_ф * Ц_ф                                                            (2)

где З_м.п. и З_м.ф. – плановые и фактические затраты;

О_п и О_ф – плановый и фактический объемы выполняемых работ;

Н_п и Н_ф – плановая и фактическая норма расхода материалов на каждую единицу выполняемых работ;

Ц_п и Ц_ф – плановые и фактические цены применяемых материалов.

После расчета плановых и фактических затрат можно рассчитать отклонение плановых затрат материалов от фактически достигнутых:

 ДЗ_м = З_{м.ф. –} З_м.п.                                                                      (3)

 где ДЗ_м – отклонение фактических затрат на материалы от плановых.

Формула отклонения затрат может меняться в зависимости от причины изменения стоимости:

• при изменении объема работ:

 ДЗ_о.р. = (Ц_ф - Ц_п) * О_п * Ц_п                                                      (4)

где ДЗ_о.р. – отклонение фактических затрат на материалы от плановых по причине изменения объема работ.

• при изменении нормы расхода материалов на единицу работы [2]:

ДЗ_р = (Н_ф - Н_п) * О_ф * Ц_ф                                                      (5)

где ДЗ_р – отклонение фактических затрат на материалы от плановых по причине изменения нормы расхода материалов на единицу работы.

• при изменении цены на единицу материала:

ΔМ_ц = З_{м.ф. –} З_{м.п. =} ДЗ_о.р. + ДЗ_р + ДЗ_мц                                        (6)

где ΔМ_ц – отклонение фактических затрат на материалы от плановых по причине изменения цены на единицу материала,

ДЗ_мц – цена на приобретаемые материалы.

Систематический контроль и анализ затрат на материалы ведется на основе отчетов начальников строительных участков. Такая отчетность должна вестись ежемесячно, поскольку по ней списывают материалы на себестоимость. В анализе затрат на материалы так же может помочь и знание источника получения материалов.

На строительную площадку материалы могут закупаться как местные, так и привозные.

Местные материалы поступают на строительный объект с помощью автомобильного транспорта. В цену таких материалов, как правило, уже включена доставка по принципу: франко-предприятие-поставщик. Выгоднее закупать материалы по оптовым ценам, заплатив за доставку один раз, так как расходы потребителя на транспорт достаточно значительны и непостоянны. Это стоит отметить при планировании производства работ.

Привозные материалы доставляют потребителю чаще всего по железной дороге. Цена таких материалов строится по принципу: франко-вагон-станция назначения. Расчеты с поставщиками заказчики производят по планово-расчетным ценам, составные элементы которых те же, что элементы калькуляции сметных цен [1].

Доставка местных материалов, в целом, выходит дешевле. И при анализе себестоимости строительной продукции это обязательно необходимо учесть, по возможности заменяя привозные материалы местными.

В обоих случаях доставки, при получении товара необходимо проконтролировать соответствие фактически полученного товара с заказанным. С этой целью необходимо сопоставить: количество материалов, перевозка которых была оплачена, с количеством материалов, оприходованных в складском учете; расстояния перевозок, указанные при оформлении заказа на доставку, с фактическим расстоянием; классификацию грузов и тарифы, применяемые в счетах, с установленными соответствующими органами.

Таким образом, с помощью этих формул для анализа материалов и знаний их источников, строительная организация может оценивать ситуацию в конкретный момент времени и контролировать ход строительства с учетом изменения факторов, влияющих на сметную стоимость материалов.

Список литературы:

1. А.Н. Асаул. Управление затратами в строительстве: учеб. пособие. — 2009. [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://nedvigovka.ru/biblioteka/is5/ (дата обращения 20.05.2022);
2. Р.В. Казанцев. Себестоимость: цена материала, норма расхода, труд // Справочник экономиста. – 2017 - № 5. [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: https://www.profiz.ru/se/5_2017/factory_ceny/ (дата обращения 20.05.2022).