АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ANALYSIS OF THE USE OF ELECTRIC VEHICLES AND THEIR PERFORMANCE INDICATORS
Хамрoев Р.К.
Цитировать:
Хамрoев Р.К. АНАЛИЗ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2021. 12(93). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/12781 (дата обращения: 27.02.2024).
Прочитать статью:
DOI - 10.32743/UniTech.2021.93.12.12781

 

АННОТАЦИЯ

Какая бы страна или компания в мире ни внедряла инновации чаще и быстрее, они быстро разбогатели. Вот почему в настоящее время доходы новых технологических компаний резко растут, а их курс акций и капитализация быстро растут. Страны, в которых находятся эти компании, положительно влияют на рост ВВП. В статье рассмотрены особенности и возможности использования современных электромобилей.

ABSTRACT

Whichever country or company in the world innovates more often and faster, they get rich fast. That is why the revenues of new technology companies are now rising sharply, and their stock price and capitalization are rising rapidly. The countries where these companies are located have a positive impact on GDP growth. This article discusses the features and possibilities of modern electric vehicles.

 

Ключевые слова: электромобилей, автомобилей, oтличная динамика, двигатель, альтернативной энергии, экологически, Tesla Model 3

Keywords: electric cars, cars, great dynamics, engine, alternative energy, environmentally, Tesla Model 3

 

В настоящее время одним из важнейших мировых технологических новшеств в мире являются электромобили. Это изменит мировой автомобильный рынок, что в конечном итоге приведет к изменениям в автомобильной промышленности и смежных отраслях. По прогнозу компании Deloitte, к 2025 году темпы роста электромобилей в мире составят 34% в год, а их число составит 25-30 млн. это будет близко к ta. В свою очередь, доля автомобилей с обычными двигателями будет уменьшаться.

Электромобили стали активно использоваться в качестве транспортных средств во многих городах мира.

Компании-гиганты выделяют миллионы на развитие отрасли. У таких автомобилей есть свои недостатки, но с каждым годом электромобили совершенствуются и становятся эко логичнее. Автолюбители всего мира спорят за электромобили. Некоторые считают их машиной будущего.

Почему электромобили лучше обычных автомобилей и почему их не хотят покупать многие: рассмотрим все плюсы и минусы. Многие еще не до конца убеждены, что электромобили достойны замены машин с двигателями внутреннего сгорания.

Отличная динамика. Единственное, что в несколько раз превосходит электромобили по сравнению с обычными машинами - это, конечно, ускорение.

Трансмиссия электромобилей намного проще, чем у машин с бензиновым двигателем, и мощность мотора передается на колеса практически мгновенно. Поэтому электромобили проигрывают обычным машинам в динамике. Например, новая 2,3-тонная Tesla Model S Plaid достигает первых 100 км/ч за 1,98 секунды.

Высокая проходимость. Некоторое время назад низкая емкость аккумулятора строго ограничивала пробег электромобилей от одной зарядки. Но инженеры добились больших успехов в этой области, и возможности электромобилей для поездок на короткие и длинные дороги были увеличены в несколько раз.  Например, совсем недавно Lucid air был признан первым электромобилем, способным проехать 800 км. А электромобили Tesla легко преодолевают 600 км.

В этом развитии технологий в ближайшие дни также появятся электромобили, которые могут проехать 1600 км. Помимо топлива, владельцы электромобилей также экономят на расходах на техосмотр. Электромобили имеют меньше движущихся частей, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и неисправности также возникают реже. Владельцы электромобилей могут вообще забыть о замене таких деталей, как моторное масло, свеча, ремень двигателя, что важно для обычных автомобилей.

 Скидки и возможности в разных штатах. В большинстве штатов правительство поощряет автомобилистов покупать электромобили. Они предоставляют различные субсидии и льготы владельцам электромобилей. Например, в Китае на популяризацию электромобилей выделено 5 млрд долларов, а на электромобили с пробегом более 300 км действует скидка до 20%. В России с 2022 года на электромобили отечественного производства будет действовать скидка 25%. В Узбекистане ввозимые из-за рубежа электромобили освобождены от пошлин и акцизов. Недавно был отменен 3% транспортный налог, взимаемый при регистрации электромобиля.

Электромобили обладают рядом преимуществ, таких как:

  • это приводит к снижению загрязнения окружающей среды за счет того, что двигатель электромобилей не выделяет вредных газов в окружающую среду;
  •  это снижает традиционный расход топлива, поскольку двигатель электромобиля питается от электричества (за счет альтернативной энергии;
  •  электромобиль автоматически останавливается в результате отключения батарей датчиком столкновения при столкновении с другими электромобилями;
  • меньшее количество запчастей повышает надежность электромобиля и, как следствие, снижает затраты на ремонт и техническое обслуживание;
  •  наличие возможности питания таких аккумуляторов от стандартной электросети позволяет значительно снизить затраты;
  • меньше шума при поджоге и движении автомобиля;
  •  но наличие электродвигателя в режиме электромагнитного торможения обеспечивает возможность аварийного торможения.

Таблица 1.2.

Различные модели электромобилей

Компания

Модель электромобиля

Тип ТЭД

Volkswagen

1981 Volkswagen Rabbit L

ДПТ

(параллельного возбуждения)

Fiat

1990 Fiat Panda Elettra

ДПТ

(последовательного возбуждения)

Fiat

2001 Fiat Seicento Elettra

АД

Mazda

2006 Mazda RX8

АД

Honda

2014 Fit EV

МЭД

Fiat

2018 fiat 500e

МЭД

KIA

2018 Soul EV

МЭД

RIMAC

2018 Concept One

МЭД

Nissan

2018 Nissan Leaf

МЭД

Tesla Motors

2018 Tesla Model 3

ВРД

 

В качестве одного из недостатков электромобилей можно назвать дороговизну автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Высокая стоимость электромобилей является основной причиной, почему большинство людей не покупают их.

Во многих случаях электромобиль стоит на 10 000 долларов дороже, чем обычный автомобиль того же уровня.

 

Рисунок 1. Tesla Model 3 – электромобиль

 

Несколько компаний по всему миру интенсивно ведут работу по производству электромобилей elethcromobil. В настоящее время основными рынками электромобилей являются США, Япония, Китай и страны Европы. Основными производителями являются компании Nissan (Leaf), Mitsubishi (I MiEV), Toyota (RAV4EV), Honda (FitEV), Ford (Focus Electric), Tesla (Roadster i Model S), Renault (Fluence Z.E. i ZOE), BMW (Active C), Volvo (C30 Electric).

Их цель-производство экологически чистых, компактных, легких, недорогих и ресурсоемких электромобилей. Влияние процесса глобализации в настоящее время особенно заметно в связи с загрязнением окружающей среды, ограниченностью земельных и энергетических ресурсов и развитием техники в автомобилестроении, где двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые были источником питания в течение почти 100 лет, медленно заменяются альтернативными, экологически чистыми источниками.

 

Список литературы:

  1. Kumar L., Jain S. Electric propulsion system for electric vehicular technology: A review // Renew. Sustain. Energy Rev. 2014. Т. 29. С. 924–940.
  2. Mirzayev N.N., B.B. Qurbonov, R.K. Hamroyev. Estimation of the rotation speed of gears in oil depending on the load// “Technical science and innovation” Tashkent 2020, №4(06) 198-204 б.
  3. Ulrich L. Top 10 Tech cars: 2018 [Top 10 Tech Cars] // IEEE Spectrum. 2018. Т. 55 № 4. С. 30–41.
  4. А. Иргашев, Хамроев Р.K., А.У. Суннатов. Анализ использования колесных тракторов в сельском хозяйстве Узбекистана. UNIVERSUM: ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ №1(82), Москва 2021, С 37-42.
  5. Alagarsamy T. A Review on Optimal Design of Hybrid Electric Vehicles and Electric Vehicles // 3rd Int. Conf. Converg. Technol. 2018. С. 1–5.
Информация об авторах

ассиситент, Ташкентский государственный технический университет, Узбекистан, г. Ташкент

Assistant, Tashkent state technical university, Uzbekistan, Tashkent city

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top