соискатель, ГУП Ташкентский научно-исследовательский институт химической технологии (ГУП ТНИИХТ), Узбекистан, Ташкентская область, Зангиатинский район, п/о Шуро-базар
АННОТАЦИЯ
В работе приведены результаты исследования по получению депрессорных присадок на основе гидроксилсодержащих олигомеров из вторичного полиэтилентерефталата и высших жирных кислот. Исследованы ИК-спектры гидроксилсодержащих олигомеров из вторичного полиэтилентерефталата и депрессорные присадки на их основе. Исследованы синтезированные депрессорные присадки на определение их совместимости, т.е. растворимости в топливе в зависимости от факторов, влияющих на полноту и динамику совместимости. Проведены испытания по определению влияния полученных присадок на низкотемпературные свойства печных топлив.
ABSTRACT
The paper presents the results of a study on the production of depressive additives based on hydroxyl-containing oligomers from secondary polyethylene terephthalate and higher fatty acids. The IR spectra of hydroxyl-containing oligomers from secondary polyethylene terephthalate and depressive additives based on them have been investigated. The synthesized depressant additives were studied to determine their compatibility, i.e. solubility depending on factors affecting the completeness and dynamics of compatibility. Tests were carried out to determine the positive additives for the low-temperature properties of furnace fuels.
Ключевые слова: депрессорная присадка, гидроксилсодержащие олигомеры, вторичный полиэтилентерефталат, жирные кислоты, совместимость, растворимость, низкотемпературные свойства, печное топливо.
Keywords: depressant hydroxyl-containing oligomers, recycled polyethylene terephthalate, fatty acids, compatibility, solubility, low-temperature properties, heating oil.
Введение. Переработка отходов ПЭТФ представляет собой один из наиболее реализованных примеров рециклинга полимеров. Стабильность поступления, свободная доступность и большой объем (второе место после полиэтилена) отходов ПЭТФ делают его вторичную переработку вполне рентабельной.
Утилизации полимерных материалов посвящено множество научных исследований и разработок. Сведения о всех существующих методах рециклинга полимеров достаточно подробно рассмотрены в монографиях и учебных пособиях, опубликованных в последние годы [1-4].
Среди различных типов полимеров полиэфиры наиболее просты в химической переработке, потому что эфирные мостики полимерных цепей легко вступают в реакцию с различными нуклеофильными реагентами, давая высокий выход полезных продуктов. Химическая переработка может выражаться в полной деполимеризации до мономеров или, в частичной, — до олигомеров.
К наиболее ранним публикациям, в которых сообщается о депрессорных свойствах сложных эфиров, в частности растительных масел, являющихся триглицеридами жирных кислот, относятся работы [5,6]. В [7] предлагается присадка, улучшающая текучесть дистиллятных топлив (200-3400С), представляющая сложный эфир полиоксиалкиленгликоля с молекулярной массой 200–2000 и алкильными радикалами С10-30. Рекомендуемая концентрация присадки 0,0001–0,5 %масс. При использовании в качестве жирных кислот бегеновой и стеариновой или их смеси и при расходе дибегената (или дистеарата) 0,01 % предельная температура фильтруемости топлива снижается на 2–5 0С. Для повышения текучести топлив рекомендуется также сложный эфир многоосновного спирта и бегеновой кислоты. В качестве многоосновного спирта используют триметилолпропан, триметилолэтан или пентаэритрит. Источником бегеновой кислоты являются рапсовое масло или гидрированный говяжий жир [8].
В средних дистиллятах возможно использование полисахаридов с молекулярной массой 12000–15000, получаемых взаимодействием хлоран-гидридов алифатических кислот С12-18 с декстрином. Присадки снижают температуру застывания топлив и улучшают их текучесть [9].
В [10, 11] в качестве конденсационной депрессорной присадки пред-лагается продукт, в котором для получения депрессора для среднедистил-лятного топлива используется полифункциональная кислота (например, яб-лочная) и моноалифатические спирты С10-30.
Проведенные исследования [12] показывают, что эффективность присадки в значительной мере зависит от углеводородного состава топлива и не ухудшает его качественные показатели. Учитывая депрессорную эффективность, разработанная присадка, при рациональном подборе углеводородного состава летнего сорта дизельного топлива, вполне может быть использована для улучшения его низкотемпературных свойств при эксплуатации автомобильной техники в зимний период.
В [13] исследованиях показана возможность улучшения низкотемпературных свойств дизельных топлив при помощи депрессоров в сочетании с низко застывающим топливом для реактивных двигателей.
Поликонденсационные присадки, несомненно, заслуживают внимания и требуют дальнейших исследований по их синтезу и исследованию для улучшения низкотемпературных свойств нефтепродуктов.
Экспериментальная часть. Проведены исследования по получению депрессорных присадок на основе гидроксилсодержащих олигомеров из вторичного полиэтилентерефталата и высших жирных кислот.
Нами, в ранее проведенных исследованиях, были показано[14] получение гидроксилсодержащих олигомеров и, что при деструкции вторичного полиэтилентерефталата (ПЭТФ) в присутствии диэтиленгликоля (ДЭГ) происходит образование гидроксилсодержащих олигомерных продуктов. В зависимости от условий процесса можно варьировать свойствами конечных продуктов и получать гидроксилсодержащие полиэфиры с заданными свойствами.
Рисунок 1. ИК-спектр гидроксилсодержащих олигомеров на основе вторичного ПЭТФ и диэтиленгликоля (1:1)
На ИК -спектре поглощения наблюдается ряд пиков в области 400-3500 см-1 .
В области 3100-3500 см-1 видна широкая полоса с максимумом 3422 см-1, характерная для валентных колебаний гидроксильных групп, участвующих в межмолекулярных водородных связях с образованием полиассоциатов; частоты в виде плеча и перегиба соответствуют валентным колебаниям гидроксильных групп с внутримолекулярными водородными связями; прогиб при 3078 см-1- валентное колебание метильной группы паразамещенного бензольного кольца; частоты в области 2955 и 2888 см-1 соответствуют валентным колебаниям связи –СН2 метиленовых групп; 1750-2000 см-1 -обратные колебания паразамещенного ароматического кольца; интенсивная частота при 1722 см-1 - валентные колебания карбонильной группы; 1687, 1661, 1647 см-1 характерны валентным колебаниям карбонильных групп, участвующих в водородных связях, а частоты при 1624, 1587, 1508, 1456 см-1 - плоскостные валентные колебания скелета С=С ароматического кольца. Перегиб при 1444 см-1 относится к метиленовым группам, а частоты, обнаруженные при 1412, 1376, 1362, 1346 и 1276 см-1 характерны колебаниям связанных групп С-О-Н; 1661 и 1020 см-1 - деформационные колебания связи О-Н спиртовых групп; 1111, 1078 см-1 - плоские деформационные колебания связи С-Н ароматического кольца и довольно сильная полоса при 883см-1 характеризует деформационные колебания связи С-Н замещенного ароматического кольца.
ИК-спектр депрессорных присадок на основе вторичного ПЭТФ, ДЭГ и стеариновой кислоты (СК) (1:4:2). В ИК-спектре (рисунок 2) поглощения данной депрессорной присадки имеются все частоты, характерные для олигомеров на основе вторичного ПЭТФ и ДЭГ, и обнаружен ряд образовавшихся частотных колебаний, характерных для нового вида соединения (ПЭТФ. ДЭГ и СК) благодаря наличию дополнительных групп карбоновой кислоты. Следует отметить различие по форме и количеству перегибов высокочастотной области спектра 3100-3500 см-1 .Здесь дополнительно проявляются два новых перегиба при 3191, 3266 см-1 и минимум полосы с частотой 3289 см-1. Полосы в области 2500-2860 см-1, где проявляются хелатные циклы с участком гидроксильной группы, также претерпевают изменения благодаря образованию межмолекулярных водородных связей за счет жирных кислот и других групп, присутствующих в СК. В области 1600-2000 см-1 дополнительно проявляются семь частот при 1612, 1634, 1666, 1676, 1705, 1780, 1795 см-1, относящихся к колебаниям ароматического кольца фенолов, карбонильных групп жирных кислот.
Рисунок 2. ИК-спектр депрессорных присадок на основе вторичного ПЭТФ, ДЭГ и СК
Испытания совместимости и эффективности полученных депрессорных присадок.
Первичным этапом исследования синтезированных депрессорных присадок явилось определение их совместимости, т.е. растворимости в топливе в зависимости от факторов, влияющих на полноту и динамику совместимости. Для этого были взяты 4 образца отечественного печного топлива различных партий выработки.
Растворимость присадок (% масс.) определялась в подогретых до 140-160°С образцах топлива. Для определения фактически растворившегося количества присадок после 2 часового отстаивания раствора при комнатной температуре осадок отфильтровывался, сушился и взвешивался.
Как видно из рисунка 3 наибольшей совместимостью с топливом обладают депрессорные присадки DP1, и DP2. Так, DP1 и DP2 полностью растворились в топливе при 40 и 60 °С, растворимость DP3 и DP4 составила 97 и 99% при 100°С.
После охлаждения исследуемых образцов дизельных топлив с присадками до 10°С и отстаивания их в течение суток, часть присадок DP3 и DP4 выпала в осадок в количестве 1-3%. Эти образцы топлив были отфильтрованы для дальнейших испытаний.
Рисунок 3. Зависимость растворимости депрессорных присадок от температуры печного топлива
Далее нами были проведены испытания по определению влияния полученных присадок на низкотемпературные свойства печных топлив.
Результаты испытаний депрессорной эффективности присадок в различных образцах топлива приведены в таблице 1.
Таблица 1.
Депрессорное влияние присадок DP1-DP4 на температуру застывания(Тз) образцов топлива
Присадка |
Образец топлива |
Температура застывания Тз, 0С |
|||||||
концентрация присадок, % |
|||||||||
0 |
0,05 |
0,1 |
0,2 |
0,25 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
||
DP1 |
1 |
12 |
-10 |
-15 |
-14 |
-14 |
-14 |
-14 |
-14 |
2 |
14 |
-8 |
-12 |
-10 |
-10 |
-10 |
-10 |
-10 |
|
3 |
16 |
-17 |
-21 |
-17 |
-16 |
-16 |
-16 |
-16 |
|
4 |
7 |
-8 |
-9 |
-7 |
-7 |
-7 |
-7 |
-7 |
|
DP2 |
1 |
12 |
-10 |
-12 |
-11 |
-11 |
-11 |
-11 |
-11 |
DP3 |
2 |
14 |
-9 |
-10 |
-10 |
-10 |
-10 |
-10 |
-10 |
3 |
16 |
-11 |
-12 |
-12 |
-12 |
-12 |
-12 |
-12 |
|
4 |
7 |
-7 |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
|
DP4 |
1 |
12 |
-12 |
-12 |
-14 |
-12 |
-12 |
-12 |
-12 |
2 |
14 |
-14 |
-16 |
-14 |
-14 |
-14 |
-14 |
-14 |
|
3 |
16 |
-16 |
-17 |
-17 |
-16 |
-16 |
-16 |
-16 |
|
4 |
7 |
-7 |
-8 |
-7 |
-7 |
-7 |
-7 |
-7 |
Как видно из таблицы 1, наибольший эффект на снижение Тз образцов топлива оказывают присадки DP1. Так, при введении DP1 в концентрации 0,05% максимальная депрессия в 1 образце топлива составляет 33°С и достигает 37°С при ее увеличении до 0,1%.
Таким образом, проведенные исследования показали, что депрессорная эффективность синтезированной присадки позволяет улучшить низкотемпературные свойства печного топлива и обеспечить использование топлива при значительно низких температурах воздуха. Использование депрессорной присадки позволяет обеспечить значительную экономию финансовых затрат. Полученные результаты исследований вполне позволяют рекомендовать синтезированную депрессорную присадку для улучшения низкотемпературных свойств печного топлива и вполне удовлетворяют климатическим условиям нашей республики в зимний период.
Список литературы: