Получение полусинтетических масел-(ПАОМ)

Obtaining semi-synthetic oils-(PAOM)
Цитировать:
Ахмадалиева М.М., Ахмадалиев М.А. Получение полусинтетических масел-(ПАОМ) // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2021. 7(88). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/12142 (дата обращения: 05.07.2022).
Прочитать статью:
DOI - 10.32743/UniTech.2021.88.7.12142

 

АННОТАЦИЯ

В результате исследований получены полусинтетические масла типа CF-4/SG на основе компонентов масел с вовлечением представленных образцов синтетических полиальфаолефиновых масел.

ABSTRACT

As a result of the research, semi-synthetic oils of the CF-4 / SG type were obtained on the basis of the components of the oils with the involvement of the presented samples of synthetic polyalphaolefin oils.

 

Ключевые слова: полусинтетические масла, синтетические масла, полиальфаолефины.

Keywords: semi-synthetic oils, synthetic oils, polyalphaolefins.

 

Любые детали, узлы, сопряжения, находящиеся в движении по отношению друг к другу, нуждаются в смазочном материале. Смазочные материалы – это жидкости, пасты или твердые вещества, предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей.

Процесс депарафинизации является основным и неотъемлемым звеном технологической цепи нефтеперерабатывающих заводов масляного направления. Депарафинизация – процесс удаления из дистиллятов высокоплавких парафинов. Наличие высокоплавких парафинов приводит к повышению температуры застывания масла. На установку депарафинизации поступают рафинаты селективной очистки масел фенолом. При обработке их растворителями получаются депарафинированные масла и гач.

Основные показатели качества поступающих рафинатов на установку депарафинизации (показатель преломления, цвет на колориметре ЦНТ, содержание фенола) получаемых депарафинированных масел (температура вспышки в закрытом тигле, температура застывания) и гача (температура вспышки в закрытом или открытом тигле, содержание воды или масла в зависимости от назначения продукта). В процессе депарафинизации применяются растворители – метилэтилкетон, (МЭК), ацетон » 60÷70 масс. ч. и толуол » 40÷30 масс.ч.

Депарафинизацию и обезмасливание проводят при соотношении рафината к растворителю от 1:2,5 до 1:3,5, и промывку гачевой лепешки кетоно-толуольным в соотношении 1:2.

К недостаткам известного растворителя относятся дороговизна и дефицитность компонентного состава (осадитель – метилэтилкетон-МЭК, ацетон и растворитель толуола) и низкий выход депарафинированного масла – не выше 68%.

Стоимость растворителей вычисляют исходя из состава растворителей ($ США):

На) – стоимость толуола = 0,1093 $/т;

Нб) – стоимость метилэтилкетона-МЭКа = 0,7870 $/т;

1а)→(На = 40% толуол × 0,1093 $/т);

1а)→(Нб = 60% метилэтилкетон-МЭК × 0,7870 $);

Н1 = (0,7870 $ + 0,1093 $/т) = 0,6777 $.

Из-за высокой валютной стоимости закупки осадителя метилэтилкетона-МЭК из Китая и растворителя-толуола из России и Арабских Эмиратов увеличивается стоимость получения базового масло. Тем самым увеличивается стоимость моторных, трансформаторных, арктических масел.

Предлагаемый спиртсодержащий растворитель [1], состоящий из отходов спиртзаводов (С2–С5)-спирта и толуольного концентрата, отличается тем, что вместо толуола применяются бензиновые фракции с пределом кипения 100–125 °С при следующем соотношении компонентов, мас.%:

толуольный компонент с пределом кипения 100–125 °С – 65,0 ÷ 75,0;

осадитель спиртзавода (С2–С5) – остальное.

Была проведена депарафинизация масляного дистиллята 2-й и 3-й фракции, на основе такого растворителя: свойства рафината 2 фр. (температура плавления – 44,6 °С, содержание масла – 42,8 %, температура вспышки – 158,0 °С) и рафинат 3 фр. (температура плавления – 34,3 °С, содержание масла – 40,6 %, температура вспышки – 201 °С).

 Условия проведения процесса депарафинизации рафината 2 фракции:

температура процесса: (+25; –10; –35; –63; –63) ± 1 °С;

соотношение растворителя: 1:0.5; 1:1; 1:1; 1:1; 1:1 – промывка.

Условия проведения процесса депарафинизации рафината 3 фракции:

температура процесса: (+45; +15; –15; –30; –30) ± 1 °С;

соотношение растворителя: 1:0,5; 1:1; 1:1; 1:1; 1:1 – промывка.

Как показывают проведенные исследования, влияние количества отходов спиртзавода (С2–С5) с толуольным компонентом с пределом кипения 100–125 °С в процессе депарафинизации рафината 2 и 3 фракции привело к увеличению отбора депарафинированного масла на 4÷6 %, а содержание % масла в гаче при этом уменьшается на 3÷5 %, а также уменьшается время фильтрации [2; 3]. Стоимость предлагаемого спиртсодержащего растворителя приведена ниже (2а): 

2а)→(Ца = 65 % толуольного компонент » 0,1093 $/т) = 0,7100 $/т;

2а)→(Цб = 35 % отходы спиртзавода 2–С5) × » 0,220 $/т) = 0,7210 $/т;

Ц2 » (0,710 + 0,721) $/т » 0,1432 $/т.

Экономический эффект Э1 предлагаемого толуольного растворителя ; где Ц1 – стоимость по базовому способу 1а = 0,5160 $/т, Ц2 – стоимость толуолсодержащего растворителя по патенту РУз UZ № IАP 04141 составляет 0,1432 $/т.

Э1 = Ц1 – Ц2 = (0,5163 – 0,1432) $/т = 0,3731 $/т.

Таким образом, был разработан спиртсодержащий растворитель для депарафинизации масел без изменения технологического режима получения депарафинированного масла, парафина, и разработанный растворитель является дешевым, доступным, применение такого растворителя приводит к получению экономического эффекта из каждой тонны растворителя Э = 0,3731 $/т.

Для получения моторных масел смешивают остаточные и дистиллятные компоненты с добавлением необходимых присадок, улучшающих те или иные показатели по физико-химическим и эксплуатационным свойствам, товарным маслам, компаундирование масел заключается в смешении компонентов масел с присадками.

Для нормальной работы двигателя в качестве смазки применяют моторные масла, которые должны отвечать следующим требованиям:

– создавать прочное тонкое покрытие на поверхностях, исключая прямой контакт трущихся деталей, что способствует снижению износа двигателя;

– уплотнять зазор между цилиндром и поршнем и не допускать прорыв газов из камеры внутреннего сгорания;

– смывать продукты высокотемпературных отложений с поверхности деталей;

– предохранять детали двигателя от коррозии;

– поддерживать продукты окисления, износа и загрязнения во взвешенном состоянии в виде эмульсии, препятствуя выпадению их в осадок, а также выносить их из зоны трения;

– нейтрализовывать органические кислоты, которые образуются при сгорании топлива и окислении масла;

– сохранять вышеперечисленные свойства в широком диапазоне температур.

 В зависимости от природы базовые масла подразделяются на:

  1. минеральные (нефтяные);
  2. полусинтетические;
  3. синтетические.

Синтетические масла (Fully Synthetic) имеют более широкий диапазон рабочих температур, отличаются хорошими моющими свойствами, высокой стойкостью к полимеризации, низкой летучестью (способностью к испарению), кроме того, обладают энергосберегающими свойствами.

Полусинтетические масла (Semi Synthetic) производятся на основе высококачественных минеральных масел с добавлением синтетических компонентов – полиальфаолефиновых масел (ПАОМ) от ООО «Татнефть Нижнекамскнефтехим-Ойл».

Характеристика базовых масел из трех компонентов 2, 3 фракции и остаточного компонента. На основе подобранных компонентов масел были приготовлены лабораторные образцы полусинтетических масел, результаты приведены в таблице 1.

Таблица 1.

Лабораторные образцы полусинтетических масел

Компоненты

Образец № 1 масла SAE 20W50 CF-4/SG

Образец № 2 масла SAE 20W50 CF-4/SG

Образец № 3 масла SAE 20W50 CF-4/SG

Присадка К-61

0,8%

0,8%

0,8%

Пакет присадок К-487ф

8,1%

8,1%

8,1%

Присадка К-110

0,1%

0,1%

0,1%

Присадка ПМС-200А

0,003%

0,003%

0,003%

 ПАОМ-10

 ПАОМ-12

15%

15%

15%

База, %

 

II–III фракция;

Остаточ. до 100

III–фракция

Остаточ. до 100

II–III фракция;

Остаточ. до 100

 

Качества приготовленных лабораторных образцов масел SAE 20W50 CF-4/SG приведены в таблице 2.

Результаты проведенных исследований показали, что в полусинтетических маслах, приготовленных из трехкомпонентной базы (II, III фракция и остаточный компонент), показатель «индекс вязкости» выше, что удовлетворительно влияет на качество масла. При получении базовых масел из полусинтетических компонентов необходимо строго соблюдать технологию производства.  

Таблица 2.

Свойства лабораторных образцов полисинтетических масел

Наименование показателя

Норма по НТД*

Образец № 1

Образец № 2

Образец № 3

1.

Вязкость кинематическая при 100 °С, сСт

 

16,3–21,9

 

16,8

 

17,4

 

19,4

2.

Индекс вязкости

120

124

120

122

3.

Тем-ра вспышки Бр, °С

210

218

230

227

4.

Тем-ра застывания, °С

–20

–23

–25

–25

5.

Щелочное число

8,4

8,52

8,51

8,52

 

Список литературы:

  1. Автомобильные масла, смазки и присадки / И.И. Гнатченко [и др.]. – 2000.
  2. Патент РUZ № IАP 04141, 30.04.2010. Бюл. № 4. / Ахмадалиев М.А. [и др.]
  3. Сборник статей по материалам ХV международной практической конференции // Научный форум. Медицина. Биология. Химия. – М., 2018. – № 7 (15). – С. 82–87.
  4. Топлива, смазочные материалы и технические жидкости. Ассортимент и применения. Справочник / Г.И. Анисимов [и др.]. – 1999.
Информация об авторах

начальник отдела масел «Ферганского нефтеперерабативающего завода – ФНПЗ» ООО, Республика Узбекистан, г. Фергана

Head of Lubricants Department of Fergana Oil Refinery - FNPZ ООО, Republic of Uzbekistan, Fergana

д-р техн. наук, доц., кафедра химии, Ферганский государственный университет, Республика Узбекистан, г. Фергана

Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Department of Chemistry, Fergana State University, Republic of Uzbekistan, Fergana

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top