Меры по снижению воздействия дорожного шума на организм человека

Measures to reduce the human exposure of road noise
Цитировать:
Мирзахамдамов Ж.К. Меры по снижению воздействия дорожного шума на организм человека // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2021. 6(87). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/11930 (дата обращения: 08.12.2021).
Прочитать статью:

 

АННОТАЦИЯ

В мире современной науки и техники шум стал одним из самых серьезных негативных факторов окружающей среды. Рост городов, быстрое развитие транспорта и промышленности, использование новых технологий в производстве и быту (мощные двигатели, электроприборы, компрессоры, радио, телевидение, бытовая техника и т. Д.) Приводят к увеличению источников шума. Ведется работа над оптимальными решениями по предотвращению помех. В последние годы, учитывая неуклонный рост автопарка, особенно количества автомобилей, негативное влияние людей на шум дорожного движения усиливается.

ABSTRACT

In the world of modern science and technology, noise has become one of the most serious negative factors of the environment. The growth of cities, the rapid development of transport and industry, the use of new technologies in production and everyday life (powerful engines, electrical appliances, compressors, radio, television, home appliances, etc.) lead to an increase in noise sources. Work is underway on optimal solutions to prevent interference. Work is underway on optimal solutions to prevent interference. In recent years, given the steady growth of the vehicle fleet, especially the number of cars, the negative impact of people on traffic noise has been increasing.

 

Ключевые слова: акустика, транспортный шум, шумопоглотители, шумозащитный экран, солнечная батарея.

Keywords: acoustics, traffic noise, noise absorbers, noise shield, solar panels.

 

Автомобили вносят свой вклад в акустическое загрязнение современных городов, и оно растет. В основном это нарушение потока транспортного шума в населенных пунктах. Шум средней и низкой частоты в основном исходит от транспортных средств. Водители и находящиеся в транспортных средствах также подвергаются воздействию шума. В последние годы, учитывая неуклонный рост автопарка, в частности количества автомобилей, негативное влияние людей на шум дорожного движения усиливается.

За последние 10 лет, согласно исследованиям врачей, заболеваемость сердечно-сосудистыми заболеваниями и гипертонией увеличилась в 2-3 раза из-за увеличения уровня шума в мире. По некоторым данным, усиление шума может даже повлиять на продолжительность жизни и сократить ее до 8-12 лет. 96% женщин и 90% мужчин жалуются на уличный шум.[3]

Транспортный шум является основным источником шума окружающей среды в городских районах, при этом транспортные средства вносят значительный вклад в акустические нарушения в городах. Большинство жалоб на шум поступило от людей старше 50 лет (92%)[4].

В результате уровень звука (не мешает ночному сну) составляет 40 дБА.[5] Трудно представить городскую жизнь без общественного транспорта. Именно поэтому городской транспорт в нашей стране находится под постоянным вниманием и заботой государства. Особенно за годы независимости в нашей стране были проведены масштабные реформы по развитию городской транспортной системы. В то же время потребность андижанцев и гостей в городском пассажирском транспорте полностью не удовлетворяется.

Анализ научной литературы дает следующую классификацию уровня распространения шума в течение дня:

У людей, живущих на улицах со средним уровнем шума 65-70 дБ, риск сердечных заболеваний в среднем на 20% выше, чем у людей, живущих на более тихих улицах. В Европейском союзе около 50 000 человек ежегодно умирают от сердечных приступов из-за шума. Около 200 000 человек страдают сердечно-сосудистыми заболеваниями, связанными с дорожным шумом. [3]

Есть 3 способа защитить город от шума.

Во-первых, сокращение использования звукопоглощающих устройств в транспортных средствах, использование звукоизоляционных изделий и их усовершенствование (герметизация) и т. Д ;

Второй - использование на улицах различных защитных средств (шумозащитных экранов);

В-третьих, сократите движение за счет снижения скорости движения и создания вспомогательных транзитных улиц за пределами города.

 

Рисунок 1. Город Андижан, район «Янги Базар»

 

Для автопроизводителей во всем мире первая задача - повысить надежность автомобиля и его частей. Количество автомобилей общего пользования во всем мире превышает миллиард, что требует особых усилий для повышения надежности и конкурентоспособности. Современные модели транспортных средств, особенно транспортных средств, постоянно совершенствуются по конструкции и технологиям с целью улучшения их акустических свойств. Основными источниками шума в автомобиле являются двигатель, коробка передач, колеса и кузов. Шумовые нагрузки в двигателе вызваны периодическими изменениями входа и выхода газораспределительного механизма во время работы. Самый распространенный источник шума - выхлопная система двигателя. [1]

 

Рисунок 2. Основные источники шума в современных автомобилях


Сегодня в развитых странах для защиты жилых массивов от шума используются эффективные и относительно недорогие «экраны». (Рисунок 3)

 

Рисунок 3. Шумозащитные экраны

 

Шумозащитные экраны не только значительно или полностью устраняют проблему шума в жилых районах, но и экономят меньше земли в городе, позволяя людям жить в районах с чрезмерным уровнем шума или строить социальные объекты.

Международный опыт показывает, что разумный способ использования солнечной энергии - это добавить эти солнечные панели в конструкцию здания, например, разместить их на стене или крыше коммерческого или промышленного здания. Также эффективно комбинировать солнечные батареи и шумозащитные завесы. Такой подход к проблеме предполагает эффективную защиту от шума и альтернативную генерацию энергии (рисунок 4).

 

Рисунок 4. Интеграция шумозащитных экранов и солнечных батарей

 

Преимущества шумозащитных экранов в сочетании с солнечными батареями:

- Снижение стоимости солнечных батарей (в основном за счет шумоизоляции);

- использование дефицитных и дорогих земельных ресурсов в крупных городах не только как средство защиты от шума, но и в производстве альтернативной энергии;

- положительное общественное мнение;

- расположение в шумных и энергоемких местах;

- положительное влияние на окружающую среду;

Предлагаем объединить шумоподавляющие экраны и солнечные батареи в одну особенную конструкцию.

Постепенный отказ от традиционных источников энергии, которые устаревают и наносят вред окружающей среде, а также рациональное использование альтернативных источников энергии побудили нас продвинуть эту идею. Сегодня производство солнечной энергии популярно в развитых странах. Но использование неограниченного количества солнечной энергии с тихими и экологичными панелями требует больших площадей. Предлагаемая нами идея не требует специальных пространств для панелей. Наша цель - предложить им уникальное и конструктивное решение.

Результаты позитивных изменений, происходящих в экономике республики, во многом зависят от квалифицированных кадров и их научного потенциала. Поэтому подготовка высококвалифицированных специалистов в соответствии с современными требованиями является сегодня актуальной проблемой.

 

Список литературы:

  1. М.В. Илья “Разработка технических средств снижения шумовых излучений системы газообмена двигателя легкового автомобиля” // диссертация Тольятги 2014.
  2. Кулмухаммедов Ю.Р., Кадирханов М.О. Учебник для вузов «Тестирование автомобилей», // Ташкент 2010.
  3. Информационное сообщение Шум // в г. Москва. Безопасность в техносфере № 3/2012, с. 60.
  4. Юсупбеков Х.А., Собиров М.М., Юлдашев А.Р. Активные подвески автомобиля с амортизаторами переменной жесткости// Наука, техника и образование: электрон.научн.журн.2020. № 2(66)
  5. Юсупбеков Х.А. Результаты испытаний свечей зажигания // Universum: технические науки: электрон. научн. журн. 2020. 11(80). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/10922.
  6. Электронный ресурс https://euromed.ru/
Информация об авторах

ассистент, Андижанского машиностроительного институт, Узбекистан, Андижан

Assistant, Andijan machine-building institute, Uzbekistan, Andijan

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top