базовый докторант, Институт общей и неорганической химии АН РУз, Республика Узбекистан, г. Ташкент
Технология получения осевого масла
The production technology of axle oil
05.08.2020
258
Цитировать:
Хамидов Ш.Б. Технология получения осевого масла // Universum: химия и биология : электрон. научн. журн. 2020. № 8 (74). URL: https://7universum.com/ru/nature/archive/item/10577 (дата обращения: 22.11.2024).
АННОТАЦИЯ
Проведен анализ производимой продукции, осевого масла ОМ-Уз, и условия ее работы в осях колесных пар локомотивов. Представлены рецепты получения осевых масел как зимнего, так и летнего вариантов. В соответствии с предлагаемой технологией получения осевого масла ОМ-Уз и нормативно-технической документацией показана возможность реализации выпуска продукции на масляном производстве Ферганского НПЗ.
ABSTRACT
The analysis of the manufactured products of axial oil OM-Uz and the conditions of its operation in the axles of the wheelsets of locomotives. Presents recipes for axial oils in both winter and summer versions. In accordance with the proposed technology for the production of axial oil OM-Uz and regulatory and technical documentation, the possibility of sales at the Fergana Oil Refinery is shown.
Ключевые слова: осевое масло, смазка, композиция, состав, четырехшариковая машина трения.
Keywords: axial oil, lubricant, composition, composition, four-ball friction machine.
Выбор вязкости масла зависит от условий его применения: низкая вязкость для низких нагрузок и высоких скоростей, высокая вязкость – для высоких нагрузок, низких скоростей и высоких температур [2].
Вязкость масла зависит от температуры, давления, усилия сдвига, а также от времени, в течение которого эти усилия оказываются. Тем не менее наиболее важным фактором является температура. С увеличением температуры вязкость снижается, и наоборот. С повышением температуры склонность масла к окислению и термическому старению возрастает, что ведет к разложению и испарению, а затем к коксованию. В крайних случаях может появиться воспламеняемость. С падением температуры текучесть масла снижается до тех пор, пока оно не загустевает, и определяется по специальной методике, поэтому весьма важным является определение диапазона вязкостей масла. При использовании различных масел необходимо проверять возможность их смешивания с другими компонентами (условия совместимости) [4; 3].
/Hamidov.files/image001.jpg)
Рисунок 1. Принципиальная технологическая схема производства осевого масла марки «Л»
Вязкость классифицируется в соответствии с ISO (International Standardization Organisation) или для масел, работающих под высокой нагрузкой, в соответствии с SAE (Society of Automotive Engineers) [1].
В результате проведенного анализа технологических возможностей Ферганского нефтеперерабатывающего завода мы пришли к выводу, что для получения осевого масла ОМ-Уз можно использовать установки масляного производства без строительства новой опытной установки. Это позволит ускорить внедрение и выпуск новой продукции в виде осевого масла зимнего или летнего вариантов.
Для изготовления осевого масла летнего варианта произвели выбор оборудования в виде мешалки М-1, резервуары № 132 или № 133 для готовых остаточных компонентов, связанные с насосами Н-8, 9; резервуары № 129 или 131 для компонента III фракции, которые связаны с насосами Н-2, 3, для подачи готового компонента III фракции.
Для подачи противоизносной присадки ЦД-7 выбрали резервуар № 123 и насосы Н-11, 13. Смешение производится в мешалке М-1 при температуре 80–90 °С в течение 30 минут до достижения однородности. Данный процесс также реализуем на действующем производстве. Принципиальная технологическая схема опытно-промышленной установки для получения осевого масла летнего варианта представлена на рис. 1.
Для приготовления осевого масла ОМ-Уз зимнего варианта можно также использовать мешалку М-1, резервуары № 309 или № 310, из которых подается готовый компонент АУ насосами Н-7, 7а, насосами Н-1, 1а готовый компонент III фракции. Для подачи композиций присадок можно использовать резервуар № 123. Добавляют композицию присадок в следующей последовательности: депрессорную присадку К-110 насосом НД-3 и противоизносную присадку ЦД-7 насосами Н-11, 13 с резервуара № 123 подают в смеситель М-1. Смешение производится в мешалке М-1 при температуре 80–90 °С в течение 30 мин до достижения однородности.
Принципиальная схема получения осевого масла ОМ-Уз зимнего варианта представлена на рис. 2.
/Hamidov.files/image002.jpg)
Рисунок 2. Принципиальная технологическая схема производства осевого масла марки «З»
В соответствии с предлагаемой технологией получения осевого масла ОМ-Уз произведена реализация опытно-промышленной установки на существующем масляном производстве Ферганского НПЗ с определением его технологических параметров.
Список литературы:
- Рынок отработанных смазочных материалов в России / А.А. Гордукалов, В.М. Школьников [и др.] // Мир нефтепродуктов. – 2003. – № 3. – С. 2–5.
- Сайдахмедов Ш.М. Развитие технологий производства смазочных масел в Узбекистане. – Ташкент : ФАН, 2004. – 112 с.
- Смазочные материалы и проблемы экологии / А.Ю. Евдокимов, И.Г. Фукс, Т.Н. Шабалина, Л.Н. Багдасаров. – М. : ГУП Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2000. – 282 с.
- Шестаковская Т.В. Трансмиссионные масла // Мир нефтепродуктов. – 2005. – № 2. – С. 47–48.
Информация об авторах
basic doctoral student, Institute of General and inorganic chemistry as RUz, Republic of Uzbekistan, Tashkent