СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ, ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ

MODERN TRAFFIC MANAGEMENT AND LOGISTICS SYSTEMS, INNOVATIVE IDEAS AND TECHNOLOGIES
Цитировать:
Жураева Г.Ш., Бекетов Т.К., Камилов О.Ш. СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ, ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2024. 2(119). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/16866 (дата обращения: 06.05.2024).
Прочитать статью:

 

АННОТАЦИЯ

В статье рассмотрены важные моменты, касающиеся современных систем управления дорожным движением и ресурсоэффективных инженерных коммуникаций при строительстве дорожной инфраструктуры. Экономика строительства и экология — важные концепции, анализирующие влияние деятельности человека на культурную и экономическую сферы. Взаимосвязь между этими двумя областями отражает то, как ресурсы и деятельность человека приводят к изменению окружающей среды. Констатируется, что инновационные идеи и технологии в сфере транспорта и логистики используются с целью сделать транспортные системы, грузоперевозки и перевозки более качественными и эффективными, оптимизации транспортных процессов, дальнейшего развития общей транспортной отрасли. 

ABSTRACT

The article discusses important points about modern traffic management systems and resource-efficient engineering communications in building road infrastructure. Construction economics and ecology are important concepts that analyze the impact of human activities on the cultural and economic spheres. The relationship between these two areas reflects how resources and human activities lead to environmental change. It is stated that innovative ideas and technologies in the field of transport and logistics are used for the purpose of making transport systems, cargo transportation and transportation more qualitative and efficient, optimization of transport processes, and further development of the general transport sector. 

 

Ключевые слова: транспорт, ресурс, инженерные коммуникации, интернет вещей (IoT), датчики, экономика, блокчейн энергии, дрон, робот, 3D-принтер

Keywords: transport, resources, engineering communications, Internet of Things (IoT), sensors, economics, energy blockchain, drones, robots, 3D printers

 

Управление дорожным движением – это организация, наблюдение и контроль или воздействие на деятельность. Ожидается, что это позволит: повысить адекватность использования существующего фонда; гарантировать надежную и безопасную работу транспорта; решение экологических задач; и гарантировать разумное распределение рамочного пространства (уличного пространства, железнодорожных проемов и т.п.) между конкурирующими клиентами. Необходимость анализа структуры трафика, составление отчетов практически в реальном времени и одновременное обеспечение бесперебойного движения транспорта.

О ресурсосберегающих инженерных коммуникациях при строительстве современных систем управления дорожным движением и дорожной инфраструктуры, существуют следующие важные моменты: 1. Интеллектуальные транспортные системы (ITS): its представляют собой систему мысленных связей между автомобилями, звездами, семафорами и другими дорожными объектами. 2. Структура ментального пути (Smart Road Infrastructure): важна для успешного управления дорожной инфраструктурой. Он контролирует дорожное движение с помощью структуры, датчиков, камер и сенсорных знаков. 3. Системы управления дорожным движением (Road Traffic management systems): эти системы помогают в управлении движением, мониторинге дорожной ситуации и связях между автомобилями. 4. Ресурсосберегающие инженерные коммуникации представляют собой сети связи, необходимые для обмена информацией между системами управления дорожным движением, автомобилями, датчиками и средствами мониторинга. 5G и более поздние предыдущие стандарты связи используются для создания эффективной и быстрой передачи данных. 5. IoT (Интернет вещей): технология IoT, которая позволяет дорожной инфраструктуре и транспортным системам обмениваться информацией в краткосрочной перспективе с помощью датчиков и устройств, является одной из ключевых частей успешных систем управления дорожным движением.

Экономика строительства и экология являются важными концепциями, которые анализируют влияние человеческой деятельности на культурную и экономическую сферы. Вы можете узнать больше об экономике строительства и экологии в следующих пунктах:

  1. Экономика строительства (Built Environment) включает в себя инфраструктуру и здания, созданные людьми в городах, деревнях и других местах.
  2. Энергетика и строительные материалы: экономика строительства включает потребление энергии, строительных материалов, продукции для зданий и сооружений.
  3. Строительная экология анализирует воздействие на окружающую среду всех видов строительной деятельности. Его цель-привести к экологическим изменениям, использованию биологических зон и водных ресурсов, а также к истощению воздушных и водных ресурсов.
  4. Строительные законы и болезни: экономика строительства, человеческие отношения, физическая активность и питание также включены.
  5. Строительство и изменение климата: экономика строительства может привести к изменению климата. Потребление энергии, производство строительных материалов и другие конструкции могут вносить изменения в атмосферные и климатические системы.
  6. Строительство и взаимосвязь: анализирует связи между строительной экономикой, людьми, экосистемами и биологическими поселениями.

Взаимосвязь между этими отраслями требует тщательного анализа того, как человеческая деятельность приводит к экологическим изменениям, и интеграции экономики строительства, экологии и социального консультирования. Инновационные идеи и технологии в области транспорта и логистики используются для повышения качества и эффективности транспортных систем, грузоперевозок и перевозок, оптимизации процессов перевозок и дальнейшего развития транспортной отрасли в целом. В транспорте и логистике внедряются следующие инновационные идеи и технологии:

1. Интернет вещей: Интернет вещей (IoT) используется для изучения, сбора и передачи данных между транспортными средствами, дорожными сооружениями и грузами с помощью датчиков и интеллектуальных устройств. IoT создает возможности для более высокого уровня управления, обмена информацией и повышения качества процессов транспортировки и доставки в любом месте.

2. Автономный транспорт самоуправляемые транспортные средства: позволяет без изменений управлять беспилотными транспортными средствами, легковыми автомобилями, контейнерами и частными грузовыми автомобилями.

3. Блокчейн и смарт-контракты используются для обеспечения безопасности и настройки данных в сфере транспорта и логистики. Smart contracts (ментальный контракт), автоматизация процессов транспортировки, управления платежами и является ключевой частью коммерческих операций, увеличивая депозит для всех сторон.

4. Большие данные и аналитика: технологии анализа больших данных и данных (analytics), используемые транспортными и логистическими компаниями для более качественного управления транспортными операциями, оптимизации платежей и затрат, а также для более эффективного анализа отправки и получения грузов.

5. Дроны и роботы - это те, которые идентифицируют себя с тем, как они проявляют себя при укладке грузов, управлении урожаем и выполнении других важных задач в области транспорта и логистики.

Это дает хорошие возможности для взаимной интеграции технологий, удовлетворения меняющегося спроса, производства дорожных конструкций и разработки транспортных устройств. Он играет важную роль в разработке инновационных идей и технологий, систем транспорта и логистики, а также в повышении эффективности транспортных процессов. Эта модель используется для интеллектуального планирования будущего с использованием инструментов планирования транспорта для классификации пакетов мер, которые могут наилучшим образом соответствовать таким целям, как устранение дорожно-транспортных происшествий, минимизация выбросов, улучшение доступности и рост экономики во всем мире.

 

Список литературы:

  1. Aнкина B.A. Логистика. – М: Проспект, 2008. – 405 с.
  2. Бутаев Ш.A., Сидиикназаров К.M., Муродов А.S., Козиев А.U. Логистика (управление потоками в цепочке поставок). – Ташкент: “Extremum Press”, 2012. 580 b.
  3. Мирзиеев Ш.M. Мы строим наше великое будущее вместе с нашим храбрым и благородным народом. – Ташкент.: «Узбекистан», 2017. – 488 с.
  4. Миротворец Л.Б. Логистика: обслуживание потребителей. Учебник. – М.: Инфра, 2002. – 186 с.
  5. Николачина В.М. Логистические транспортно-грузовые системы: учебник. –  М.: Академия, 2003. – 305 с.
  6. Указ Президента Республики Узбекистан от 7 февраля 2017 г. № ПФ-4947. О стратегии действий по дальнейшему развитию Республики Узбекистан. [Электронный ресурс]. –  Режим доступа: https://lex.uz/docs/3107042 (дата обращения: 17.01.2024).
  7. [Электронный ресурс]. –  Режим доступа: http://www.oldziyonet.uz (дата обращения: 07.01.2024).
  8. [Электронный ресурс]. –  Режим доступа: http://www.arxiv.referat.uz (дата обращения: 27.01.2024).
  9. [Электронный ресурс]. –  Режим доступа: http://www.eknigi.org (дата обращения: 21.01.2024).
Информация об авторах

доцент Ташкентского государственного технического университета имени Ислама Каримова, Узбекистан г. Ташкент

Associate Professor of Tashkent State Technical University of Islam Karimov, Uzbekistan Tashkent

ассистент Ташкентского государственного технического университета Ташкент, Республика Узбекистан, г. Ташкент

Assistant at Tashkent State Technical University Tashkent, Republic of Uzbekistan, Tashkent

студент Ташкентского государственного технического университета имени Ислама Каримова, Республика Узбекистан, г. Ташкент

Student of Tashkent State Technical University of Islam Karimov, Republic of Uzbekistan, Tashkent

Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер ЭЛ №ФС77-54434 от 17.06.2013
Учредитель журнала - ООО «МЦНО»
Главный редактор - Ахметов Сайранбек Махсутович.
Top